azraelexd wrote:而且Toyota會這麼笨?把自己銷量搶走嗎?...(恕刪) 對車商來說銷量內部轉移根本沒有差而且買Altis的人也不全是你講的追求便宜很多Altis車主不是沒錢,就只是單純不想動腦想省麻煩
azraelexd wrote:最近11月的銷量出爐...(恕刪) altis銷量降corss上市當然有直接關係sentra開賣,當然也有影響,畢竟兩台都日系房車cvt+na,妥善率評價當那麼相近。兩邊各搶個200~300台,大概也差不多吧
仙草是一台好車,但是要看誰在賣。現在的經營者,只能說耽誤了許多好車。眼前再誤一台,只是剛好而已⋯⋯Altis也是好車,更有一個會賣的經營者,因此造就了神車傳奇。車子固然要好,經營者同樣重要。以此觀之,仙草只配在一旁傻笑,別想太多。
全套ACC還是很多人重視還有車機 車沒事跟Sentra那個無線Carplay的車機根本不能比Sentra確實開價有點高 用了扭力梁之後其實還有不少降價的空間啦但很明顯外觀跟內裝還有空間正是Sentra崛起的原因CC出來影響最大的應該是Rav4尤其是油電的
azraelexd wrote:我開Altis完全不(恕刪) Suv是主流不是個人感覺,是銷售數字所呈現Kicks跟hrv的崛起也是數字說話為什麼頭又大要推Cc因為市場銷售反映的數字即使不推Cc頭又大早已從銷售趨勢了解Altis的銷量也會往下再加上多元計程車不侷限是四門房車四門房車的總銷量站市場比早已下降許多你的觀點在頭又大公司來看可能連考慮都不會考慮