蠻有意思的股市喊半導體成熟製程庫存升高需求不如預期等等黑消息一堆也開始喊了幾個月了導致近月來太極殿與聯電的股價都是近兩年的相對低點。再者,航運股個航海王與海賊王或是烏賊王皆自去年的股價高點滑落至今腰斬有餘,運費也依降再降甚至傳出明年的航運的寒冬即將到來。各國股市也多受禿鷹狙擊而自高點滑落 15%~25% 不等然而,車界卻是依舊用"缺料"的理由,一家廠商接著一家廠商的漲價。而有些廠商則是一漲再漲 ~~ 如和泰。究竟是缺料,還是庫存過剩?? 真的是看的霧煞煞。
哈,這個不意外,我假設因為子公司產險因為防疫賠爆了轉而從買車的人下手,再來肯定修車也調高價格變貴了!畢竟他們原本就是一條龍服務從中調高費用,很快賠的防疫險就能夠賺回來,然後再用通膨原因不會調降,這樣一來一往剛剛好達成打消賠錢還能為日後的eps有所貢獻。總比要股東拿錢出來賠跟賣其他資產或者向其他銀行業者借錢還要付利息這樣方式說穿了簡單得多以google 抓到的資料,和泰預估一年賣15.4萬輛,每一台車都調漲,加上其他子、孫公司都有調漲,這樣防疫賠錢的部分很快就打平了!以上純屬個人推論,不代表真實情況