板金厚薄跟安全是兩回事
之前CC大戰Volvo時
不就知道CC的安全性不錯了

john65537 wrote:
前一陣子幫CC鍍膜時...(恕刪)

john65537 wrote:
前一陣子幫CC鍍膜時發現,
車門的板金有夠薄的,
隨著抹布擦下去還會微微變形,
以前幫C-HR鍍膜時完全沒有這種現象。



這樣的設計是針對車輛不小心撞到路人時,路人彈起撞到車輛板金時,可以提供緩衝,
避免路人受到更嚴重傷害,個人認為車輛板金不能單純用厚薄去評論安全性問題!

有些設計隨者時代不斷再延伸進化,然而最恐怖的是很多駕駛人對科技的觀念卻停留在清末民初的年代。

[沒有不敬的意思
薄才省油。

2007年,雷諾用各國代表食物比喻車體
當年雷諾鈑件特點是:塑膠
利用塑膠撓曲性來緩衝
那個年代雷諾好幾款車拿到euro ncap 5顆星
皮薄餡料多,不好嗎?
現在的國產車都這樣

半斤八兩

我岳父40年的烤漆師傅,他小兒子的吸菸塔板金一樣慘

john65537 wrote:
前一陣子幫CC鍍膜時...(恕刪)
餡料多???滿滿的土炮跟滿滿的車美仕垃圾配件嗎???


T15346 wrote:
皮薄餡料多,不好嗎?(恕刪)
恰恰.
跟我想說的一樣[XD]
30cmbird
太中肯了
舊傻男人
正常, 到現在還是有人質疑大樓柱子埋空桶, 隔層竟然塞保麗龍.
sagat
無腦的人太多了
車輛的安全和鈑金厚薄無關,薄一點重量減輕,還省油呢!C-HR應該是外型菱線的關係,讓人感覺鈑金硬,厚不厚則不見得。
你買頭又大,又去嫌他的鈑金薄,這其實有點奇怪.....
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