artdink0105 wrote:..但是要像5代~~2019年式那樣的限時加購升級TSS 2.0.(恕刪) 不太對5代一上市就是tss2.0你說的升級是tss2.0殘速域升級成全速域不是1.0升2.0
冰原狼神 wrote:不太對5代一...(恕刪) RAV4五代一上市的確就是tss 2.0。但19年式的時速30以上才啟動,而且沒有車道置中。20年以後才全速域、車道置中。19年式的可以自費升級全速域。當初為了這個吵的很兇。01跟車主粉專都一樣,每天吵。我是19年式的,開到現在二十多萬公里了,使用的次數不到十次。每次一上高速公路使用自動跟車,即使開到最小格,還是一直被插。我很討厭被插,一點都不好用。
artdink0105 wrote:不要再幫和泰洗白了 和泰需要別人洗白嗎?豐田再爛,也是全世界銷售量最大的車廠。你再怎麼黑和泰,人家在台灣市佔率第一,平均3台車就有1台是和泰賣出的?為什麼我不能拿保時捷來舉例?一部最貴才1百多萬的RAV4,就讓你半夜不睡覺到現代、福特車版到處噴了,一提到最貴5百多萬的保時捷Macan EV同樣是閹割版的,你就啞巴了?
現在市場上又不是沒有剛大改款完的車像是X-Trail也是大改款後的車款,該有的東西都有完整Level2,也給了PFCW,最近也出了有通風座椅的版本所以與其期待Rav4大改款東西給好給滿,不如就直接買X-Trail最實際