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濕聖杜甫 wrote:
小弟目前是先下訂油電旗艦
但最近有舊換新5+5的方案
本來舊車就打算舊換新
但現在汽油版的又能夠多折五萬
折的費用拿去裝環景和HUD也差不多
本來價差是大概15萬 舊換新5+5變20萬
我自己用車環境一年大概跑9000～10000km
但都市區居多 佔至少7～8成
Lexus 油電路過
您應該已是試開過 Camry 油電旗艦，那個原裝環景和HUD，比另外裝的，好上非常多，尤其是 HUD，需要前擋的配合，不是另外加裝可比的。
用省油錢來做決斷，就算您一年跑兩三萬公里以上，省下的油錢，最多打平車價 + 稅金而已。所以會上到油電的買家，省油錢高低不會是主要因素。
照理說同級同型同配備的油電與油車，價差會有一定程度。但 Camry 油電與汽油款的價差，其實已經算非常低了，其原因不是和泰佛心，而是油電款在原貨物稅徵收上就有減半的優惠。所以 Camry 油電與汽油款價差不大，配備又好多了，根本省錢版的 Lexus。
的確，因為 2500 CC，少拿那 5 萬，有點嘔，不過您當初會選油電旗艦，應該也不會在意那些價差了。
目前油電旗艦的問題，是要等很久。
認真說, 這也是lexus ES/NX 200 賣最好的原因除非考慮到RX, 不然很多買ES/NX 看到油電和汽油的價差 (~100),根本無心直上
