2025新能源車起火事故匯總 ~ 磷酸鐵鋰真比三元鋰安全?(2025-10-27)統計電池類型 (磷酸鐵鋰/三元鋰) 是指該車型 ,有兩種電池選擇(上面的後3輛)保時捷.理想.大眾 傳自燃 陸2天燒4輛電動車 (2025年10月27日)賓士 充電 熱失控起火 (三元鋰)2025年 賓士電動車EQA , 充電冒黑煙!3秒後爆炸自燃成鐵殼
Toyota是一個要量可生出來的車廠, 我是不太相信1500台要賣3年, 但會覺得Toyota你這樣車輛上市計畫不太厚道, 你這一級距吃掉一大塊, 只留湯給其他公司,現在又計畫導入較小的純電車, 壓在百萬內, 汽油車及油電車已經吃那麼多了, 連電車也要這樣子
黑羽斷翼 wrote:葉梓楓 wr...(恕刪) 納智捷N7在2022年10月就狂吹預接單破2.5萬量,2023年10月上市後,每個月只掛牌幾十輛,當時納智捷還說是產能不足無法消化大量訂單。直到今年10月底,總銷售量才9900多輛,真是海水退了,連內褲都沒了。納智捷的高層從以前油車時代就喜歡吹噓,現在好了,油車現在已經是苟延殘喘在吊命中,後續也沒用新車款了,電車也準備打包給鴻海不玩了,納智捷可以說是被自己內部的高層老屁股吹死的。當年裕隆為了拱納智捷上位,幾個代理品牌不是被玩死,就是被打入冷宮,現在才想要幫三菱續命。