RAV4 六代 2.0 汽油版現身中東市場

和泰的護衛隊,最會賴給日本豐田

因為日本主人不允,所以和泰不敢造次


pyrite wrote:
中東開賣是一回事,最...(恕刪)
經你這樣一報

rav 2.5油電應該要滯銷了

下個月 福特tt要冠軍了
ctaihsu
就一堆業務在洗沒有2.0汽油,可惜,聰明的消費者都不相信。
冰原狼神
TT要冠軍 應該還是很難
就算要進,蘇純興死都不會這麼快給你

他還要有閹割配備的SOP要走完

各位都把104萬的油電版當空氣??

申東賢 wrote:
經你這樣一報rav 2...(恕刪)
artdink0105
看蘇純興何時賞給這群2.0的信徒,拭目以待
lk4415
看那個北7只會相信廠商的話。
20年前1.6是主流,20年後的現在2.0是共識,現在開始為2.5鋪路,當2.5成為大眾可接受的排氣量,政府稅基成長,這是做局是一場以10年或更久基期的局。國家會感謝你的稅金
schung320
2.5L 不可能會是大眾可接受排氣量, 畢竟1.5T 都能有2.5L的馬力, 就連TT也已經有油電+1.5T, 2.5L油電反而是落伍設計.
yankess5 wrote:
20年前1.6是主流...(恕刪)


從頭到尾都沒變


是小車 1.8 是主流

中型車 2.4 以下 是主流 你搞錯了
yankess5
是主要稅收不是車格與排氣量
maxwu123 wrote:
從頭到尾都沒變是小車...(恕刪)


稅收也沒變 好不好

雙B一堆油車都是 2.4 以下 (2.0渦輪)

或是 1.5T 1.8T

因為台灣人買車 可以接受 中大型車 2.4以下排量

lexus 賣最好 也是 NX200 ES200 還有 RX350 =2.4T

哪有來有變?

altis CC 1.8 也是最暢銷國產


CRV 1.5T 這特例
不變的是台灣這些智障過時的稅制

跟車子排氣量無關

更不用說要搞什麼特規版

maxwu123 wrote:
從頭到尾都沒變是小車...(恕刪)
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