WY4143 wrote:請問要如何解決客艙空間也會跟著嚴重潰縮這問題呢?不要買Toyota的車嗎?還是請政府立法強制通過向外國一樣的安全等級?如果無法解決大家只會砲來砲去,有用嗎?...(恕刪) ※老師不是曾教過我們:「功夫下的深,鐵杵也能磨成針。」2013 Lexus GS Body Structure Extrication2013 Lexus GS Body Structure Extrication UHSS2013 Lexus GS Body Structure Extrication HSS●都是同門(Toyota)師兄弟,GS能,未來Altis一定能!RAV4 4Corolla Altis 10RAV4整體結構看起來就是比房車要嚴謹,車頂還配置不少橫樑!從上面兩張圖,大伙就能知道:何以RAV4能以大吃小Altis...Civic 92013 Honda Civic BIW technical-illustration Extrication Rescue有一分證據,說一分話!俺看Civic 9設計的結構老實說還不錯
不要買TOTOTA 國產車,考慮TOTOTA 進口車,最好買歐規/美規 進口車,雖然配備會被偷,但原廠絕不會讓經銷商/代理商變車體結構。在這邊吵是要匯集民意,讓大家重視車安,如果連車主都不重視車安,政府幹嘛要和財團作對!WY4143 wrote:請問要如何解決客艙空間也會跟著嚴重潰縮這問題呢?不要買Toyota的車嗎?還是請政府立法強制通過向外國一樣的安全等級?如果無法解決大家只會砲來砲去,有用嗎?...(恕刪)
老實說 也不是針對廠牌 (我很認真的回文哩)而是希望所有車廠都能重視車體的防護力這起事件 時在是個血淋淋的例子就像當年wish 一堆輕撞就爛屁股 的車禍引起論壇大眾的詬病後來終於 裝上內鐵作強化哩看來有人要出手壓這棟樓了~~~酸