阿啡 wrote:現在車子的安全防護...(恕刪) http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/small-overlap-crash-protection-front-crash-prevention-key-to-2016-awards-48-models-earn-top-safety-pick-award-13-earn-top-safety-pickIIHS 2016 Top Safety Pick+Small SUVs: Toyota RAV4U6????
goodpig wrote:胡扯,台灣法定只有兩顆前座氣囊,依照你的邏輯其他的氣囊都是沒那麼重要的囉台灣ESP還未列入法定必要配備,你也要說ESP不那麼重要囉 台灣不講請問現在有幾個國家將膝部氣囊列為法定標配?goodpig wrote:對了,關於車禍中膝部受傷的統計數字網路上一大堆 不如提供一下你所謂的統計數字給大家參考看看為什麼會認為有膝部氣囊膝部就不會受傷?如果車身撞擊時扭曲程度過大時,膝部氣囊能發揮什麼作用?一般撞擊時,如果有繫上安全帶而且安全帶有正確發揮作用膝部氣囊的作用在哪裡?不是說有膝部氣囊不好,而是比起esp的重要性膝部氣囊的作用會不會被過度神話了?
hughkk wrote:台灣不講請問現在有...(恕刪) 反氣囊實在無法理解,Esp當然重要,但大部分休旅甚至國產的都已配備,至少我有興趣的RAV4 ,xtrail都有了~接著才比較被動安全,氣囊氣簾的數量,氣囊簾當然不保證安全,但已超過20年以上的發展,他的優點絕對大於缺點,他設計的位置一定有它的原因和作用,要不也不會許多歐美先進國家將氣囊簾的數量立法規定。別再硬拗了,安全沒有嫌多的~好嗎?
edwardhong wrote:反氣囊實在無法理解, 你誤會了,不是反氣囊我質疑的是,這顆膝部氣囊應該沒有強大到需要讓大家重複強調膝部氣囊這東西就像四門房車有後雨刷一樣,有了沒什麼不好但是少了也沒那麼嚴重。前面有人提到車禍統計數字,有一定的比例是膝部受傷是不是可以分享連結給大家參考看看,有多高的膝部受傷比例這樣要談膝部氣囊的重要性也比較有個依據吧edwardhong wrote:要不也不會許多歐美先進國家將氣囊簾的數量立法規定。別再硬拗了,安全沒有嫌多的~好嗎? 就事論事有哪些國家立法通過汽車膝部氣囊必須標配?