油電車的車主 能告訴我油電車的缺點嗎?

很多反油電車的就只能在大電池的費用上打遶,就算是買二手車,請問一下純汽油的二手車買來就保證什麼問題都沒有嗎?說不定後續維修費還高出大電池的費用,思考這風險問題時似乎不太客觀.
汽油車 有的 油電車 都有

油電車 還多出 汽油車 很多東西

所以還是買新的 altis 就好
至少有 5 年保固


地水火風 wrote:
很多反油電車的就只能在大電池的費用上打遶,就算是買二手車,請問一下純汽油的二手車買來就保證什麼問題都沒有嗎?說不定後續維修費還高出大電池的費用,思考這風險問題時似乎不太客...(恕刪)

jackey chang wrote:
汽油車 有的 油電車 都有...(恕刪)

請多研究, 不然根本得不到正確的結論, 像你這段就錯得離譜

事實上
油電車沒有啟動馬達, 沒有變速箱, 沒有冷氣壓縮機皮帶
怕大電池易故障的人,純電動車未來可千萬別碰,

因為電池更大顆,換起來要人命的。

有這樣傳統想法的人,還是繼續開汽柴油車就好。
雖然這篇已經是兩年前的文章了。

最近多加接觸油電車後,油電車的質感的確是超乎想像。

也能漸漸理解,各大車商也漸漸開發油電車型

現在的油電車不是出現在大貨車上要不然就是在超跑上

真的是自打了過去5年前的我一個大巴掌。

但儘管如此,我依然不認為油電車就完美缺。

都過了兩年了台灣的油電車在二手行情依然還是慘

台灣會修的外廠雖然有漸漸變多,但還是仍不足以改變現況。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
雖然這篇已經是兩年前...(恕刪)



人家十年前就在開p2 了
您看來是個沒啥遠見的人

等你自己擁有過油電車,並深入了解低溫對引擎機件壽命的延長 你就會慢慢懂事了

二手價差 是你個人自己在那認為 而且車況百百種 ,講這種外行話 是要讓人笑的
您能貼幾個案例來證明嗎?

事實上在油電論壇 我看到的 只要有車友要賣
很快就賣出 價格也漂亮
如果自以為是,不想深入探討追求答案,那油電車對那些人來說永遠都是那麼不堪,一堆超跑油電化對他們也是無關痛癢,就不要說純電的Tesla了
meridian wrote:
請多研究, 不然根...(恕刪)
這篇是問缺點 不小心吊到1票油電護衛隊的進來



motolove wrote:
人家十年前就在開p2...(恕刪)

motolove wrote:
人家十年前就在開p2...(恕刪)

jackey chang wrote:
這篇是問缺點 不小...油電護衛隊(恕刪)



講真的 這裡的油電護衛隊 , 都是有憑有據的 , 你見過那個隨便虎濫的 ?

油電就是我自己親身開的經驗 , 沒啥好護不護衛的

像豐田其它國產車 您見過我去護衛嗎 ?

每個牌子都有其好的地方 , 好東西好的設計就是好 , 沒什麼好不敢說

像新一代的 PRIUS4 跟 PHV , 我就認為有很多缺點 , 一樣照說

但優點一樣是 油電沒耗材 省心省保養 , 長期開過就會懂
motolove wrote:
講真的 這裡的油電...(恕刪)


不不,沒人說油電護衛隊在唬爛

這一切只是人品問題。就是有人不願意好好交談。

老實仗著歐系車大修特修讓後酸貴的缺點打,跟那些歐粉一樣人品也賭爛。

事實上油電車自己也沒好到哪裡去。像二手車慘況就是事實,

油電車的變頻器貴也是事實,會修的外廠極少也是事實。

油電俱樂部多數成員也早認清油電車在台灣就是這樣的事實了。

甚至也有些豐田忠粉也都不在推油電車了,他們開始視作為賠錢貨。

所以了,再繼續護衛下去有什麼用?請況還不是一樣?

只是讓更多人想炮人。反正看開點,網路評論本來就只有參考用的。







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