個人積分：25分
文章編號：82802051
不會
個人積分：6227分
文章編號：82802130
個人積分：1149分
文章編號：82802191
個人積分：9838分
文章編號：82802698
個人積分：17503分
文章編號：82804674
個人積分：30分
文章編號：82817880
個人積分：6227分
文章編號：82821244
小洪111 wrote:
鋁罐太高估了吧？我覺得是鋁箔包
你是太累，貼錯版了嗎?
用鈑金厚薄談汽車安全性是大外行。
汽車碰撞時，安全性主要在車身骨架結構，不是鈑金。
車身骨架結構也不是鋼性越高越好，而是該軟就軟該硬就硬。
日系車體一般來說比歐系軟，但實際上其碰撞成績反而較好，為什麼?
簡單的說就是，前後要軟，碰撞時才能潰縮吸收碰撞能量，車艙骨架要硬，不易變形，才能避免乘客受到擠壓。
這裡面鈑金能扮演的角色，少之又少！
toyota的GOA 結構就是一個典範！TNGA又是一個相當出色的兼顧操駕性和安全性的設計。
什時代了，還在用鋁鑵攻擊對手?武器太軟了吧！
https://kknews.cc/car/mpb2e9.html
個人積分：2657分
文章編號：82821373
絕對幫樓主頂一個
我是前代車主，但我看不慣和泰處理方式
此代漏水已經不是一天兩天的問題了
重點是絕非個案！非個案！非個案！
很明顯就是「某整批」組裝/結構上的問題
相關問題相信和泰知道的比我們多也更早
和泰早就應該要有面對此問題的sop
而不是裝作從來沒有的個案
（硬凹、推來推去、拖來拖去）
/維修態度
/維修品質
/維修時間
重點是要一次修好，別來來回回修
/補償車主方案
/提供代步車
以上和泰早就應該準備一套補償作法
～建議想買此代真的要先觀望～
問清楚看清楚車商對漏水的看法跟處理方式
總之車是自己花錢的
一定要弄清楚，給和泰壓力
多一個是一個
若和泰還是不要不緊的無作為
真的不推此代
車如何如何好….結果漏水
講什麼功能什麼cp值都是多餘
因為漏水比例高是事實
為什麼前代或同牌它款車無這些問題
這就表示一定有那個環節出問題
強烈希望和泰拿出切切實實的處理方式面對這些漏水問題的車主
個人積分：8308分
文章編號：82821831
個人積分：2727分
文章編號：82821849
