Toyota真的很爛 !? (非引戰文)

comebai wrote:
是喔,您都到山路夜噴...(恕刪)


這位先生,你要不要去看一下眼科,還是你中文造詣有問題?

還是你看文只挑你愛看的看?

又說沒看過camry跑山路,要是有怎麼辦,你把你車推到蘇花公路下面好不好.

我打的是 「我也還沒遇過有人開原廠Camry飆山路」,為什麼你就非解讀成,Camry不能、沒有飆在山路?

北宜開13、14、15分 又如何? 有奨品? 我跑的開心就好,不是嗎?

那你的Camry 過彎比我的Focus慢,把你的Camry推下山好不好? 有義意嗎?

有時雪隧很堵,由不得我必要跑北宜,雖然camry是中大房車,條件本來就是房車,在原廠完全無任何改的情況.,也是一次比一次快.

請問一次比一次快,是多快? 有沒有超速? 算不算違規?算不算夜跑?一個老人突然出來,會不會被你撞死?

不要一天到晚說過灣的安全速度或最快都多少過灣,請問你是用肉眼看,還是憑感覺,還是第六感,還是副駕幫你做台車快樂錶紀錄???

那請問你,你過每個彎,又是如何判定要用多少車速?照行車速限指示?還是跟F1車手一樣,每個彎的檔數、

時速、轉數都背下來了? 癈話,當然是憑經驗、用肉眼看啊,難道閉著眼開車嗎? 光這個問題,你會不會開車

就讓人懷疑了。還是你是北宜路上傳說的,自我感覺良好的路隊長。( 以上這句純嘴炮,反正你愛炮嘛!)

反正你就是反T,而我就是挺T,你講什麼!那是你的自由..我們mobile01的特色就是打嘴炮專用論譚.

看你如此幼稚的回文,我想沒啥必要與你再討論了, Mobile 01 會變嘴炮是誰造成? 自已看看自已的文吧。

如果你真的想知道,是我誤會了Camry的底盤,還是你看低了Focus的底盤,很簡單囉,出來跑一小段不就

很清楚了? 不傷大雅的小跑跑,我想不是什麼太難的事吧? 其它就不用說了。愛炮,就請您繼續吧,我會跳過你的

文的。
good job wrote:
說得好!說得好!“又...(恕刪)


這位大大,也歡迎你的加入,一起小跑跑囉!

反正假日嘛,沒啥事就當出來郊遊囉?
TOYOTA Camry 安全帶脫落乘客喪命

http://www.youtube.com/watch?v=YxXY4CxrVdg&feature=player_embedded


連續接了幾個尋找TOYOTA中古小車的Case,感觸很深,要花如此高昂的價格去買一部人家開了好些年的頭又大中古小車,還不如買新車,起碼,車是新的,貸款也是5%內的低利率,開了幾年還可以賣個天價…………


關於車價的中古殘值,通常以新車一年殘值約為7~8成,兩年6~7成,三年殘值約為5成,行情較好的還有6成價,可是這種概略推算,在TOYOTA小車身上完全不適用!


TOYOTA中古車價實在離譜,40來萬的Tercel開十年要賣15萬?50萬等級的Vios第一代七年多還值20幾萬?這些車是免折舊的就是了?!說實在話,中古車行情不是車商說了算,一狗票消費者吵著要找頭又大,要它便宜也難!


TOYOTA從來就不是什麼了不起的好車,但是哩,也沒什麼壞處,代步、遮陽避雨還算稱職,所以會有“不懂車?跟著買TOYOTA就好”這種說法,跟著指名買二手頭又大TOYOTA成就了這品牌的中古行情神話,尤以這種小排氣量代步車為最~


Tercel95年上市生產到03年,03年最貴還可以賣上20萬,你有看過7年還有5成殘值的其他車款?絕對沒有!不嫌車型老舊、中古行情太貴、車齡太久、鈑金太薄、底盤不穩.......老態龍鍾的Tercel當然可買,代步而已,10萬內要買比較新、比較好的Tercel?想太多,應該找得到97/98年車況還算正常的,可是,花錢買十幾年、新車只有四十來萬的Tercel真的值得嗎?

Vios,充其量不過是換上新外殼、內裝的新版Tercel而已,較新的外觀內裝、比較好的材質與隔音,目前03年第一代最便宜的Vios正常車況還要二十幾萬,只是看起來漂亮新穎一點,如果不管結構與鈑金安全性、柔軟舒適但危險性較高的底盤、反正主動、被動等潛在危險你一輩子都遇不到,所有車輛本質的性能不論,Vios當然算是好開、好保養、蠻省油的代步選擇。


美規Corolla,1993年起進口到台灣,現存約94~96的Corolla還是很多,車齡動輒15年,不要說15年,很多車10~12年都是報廢價,但94~96年Corolla還可賣個5萬、8萬?!有誇張吧,日裔美規進口車品質穩定耐用,一堆指定代步的消費者也讓它還有市場流通殘值,又是神話一則!


頭又大的中古車行情神話,怪誰?還不都是各位“精明”的消費者所造成?!
Joery_886 wrote:
TOYOTA Cam...(恕刪)


說得太好了+1

Joery_886 wrote:
TOYOTA Cam...(恕刪)


不管你是支持T或反T,T牌的操空跟安全性不好是不爭的事實,但也無法否任T牌在妥善率比別牌好(雖然國產化後組裝品質差很多),一般人在選車時是不會考慮操空跟安全性,可能是因為覺得不須要或不曉得,像我爸(60幾歲了)跟本不知TOTOTA已經國產化了,他還以為是日本進口的,所以他一直覺得TOTOTA的車很好,直到我有次出差開公司車(05年ALTIS)回家,他開過之後才知原來現在的TOYOTA已不是他所知的TOYOTA,組裝品質差,異音一堆,開起來完全無路感,記得我剛買MS2.5(03年)時,我爸說福特的車開個3~5年車就會2266,異音一堆,而且會壞一堆東西,結果剛好相反,我的MS2.5到現在93000KM還沒換過任何零件(消耗品如輪胎、電池、機油、機油芯等),反到是TOYOTA雖然也沒換過甚麼零件,但異音很嚴重,總之後來我爸真的改觀了,我想老一輩的人觀念一直停留在一二十年前,但不能怪他們,畢竟他們不像我們可以上網吸收新知識~~
至於操空跟安全性台灣人會覺得我又不一定用的到,搞不好我這輩子都用不到幹嘛浪費錢買安全氣囊或安全配備,只能說重視安全算是少數吧,記得新聞(好幾年了,或許現在的想法不同)曾調查買車考慮優先第1是外型,第2是3C配額第3是價錢第4是保養或維修費......第5才是安全...甚至有人覺得安全跟本不用,我應該不會這麼倒楣吧......這也使得車廠不得不向銷費者低頭,當然這也是TOYOTA賣的好的原因之一......也是其他有良心的車廠賣不好的原因之一...........註:我說"之一"是因為原因很多,這只是其中一項因素

Joery_886 wrote:
TOYOTA Cam...(恕刪)

這句話說的太好了
toyota的二手車價很多都是炒出來的
93年那批corolla當初我換tiida的時候
給車商估還有4萬元殘值
它能賣多少錢我不知道
但是我看過96年corolla紅白尾燈那款賣到11萬
而且還是最近的事
你說這誇不誇張?
但是corolla真的是部好車
這是corolla altis無法相比的
altis唯一能說進步的地方
大概就是影音設備還有天窗滿足台灣人的想法
其餘地方我不敢說
alankith wrote:
這位先生,你要不要去...(恕刪)


「我也還沒遇過有人開原廠Camry飆山路」

你沒看過不代表沒有人開camry飆山路.

[北宜開13、14、15分 又如何? 有奨品? 我跑的開心就好,不是嗎?]

你要找我跑,我開camry,,你開focus...是怎樣,明明等級車重差那麼多,focus有多優,你到tis看看,還不是被一群civic巴假的,我開camry跑輸你是正常的,而你跑贏camry就很強.不過我這時想借你的話用用.

我跑的開心就好,不是嗎? 我跑的開心就好,不是嗎? 我跑的開心就好,不是嗎?

[看你如此幼稚的回文,我想沒啥必要與你再討論了]

是喔~~你忍的住不再反駁我嗎?我猜你會忍不住繼續反T的.或許那是你的職責也說不定.

對啦~~我挺T講的就幼稚,你講的就成熟高尚.
Camry跑山路還是小心一點比較好,
從同級車最窄的輪胎這一點就可以看出一些端倪,
是為了降低成本?
為了減少滾動阻力達到省油的目的?
為了降低滾動噪音?
還是因為底盤差不需要配抓地力太好的寬胎?
不然就是因為T牌的車主不會把車開那麼快,
而輪胎抓地力就不是那麼重要了?
跟那些配備高檔寬胎的車比起來,
很顯然國產T牌根本不重視操控性,
順順的跑山路當然沒問題,
只不過相形之下遇到突發狀況的閃避能力T牌的車就弱很多,
操控性並不是全然為了比過彎可以多快,
除了帶來的樂趣之外,也應該規納為主動安全,
為了車上的人,也為了其他用路人,
幾年前的新聞,在阿里山的公路上,
一台上坡的Camry與一部下坡的機車對撞,
造成騎乘機車的兩名大學生嚴重傷亡,
先不論誰對誰錯,
相同的速度下換成其他操控性好的車閃過的機率當然就會增加…,
開過T牌的車就知道了,在閃避的時候一定有所保留,
甚至不敢閃,因為怕會失控,
底盤好的車是駕駛者反應有多快它就有多快,穩到不需顧慮到會不會失控,
T牌開起來的感覺就是方向盤轉起來很滑順,
油門很輕快,
這應該就是讓人覺得很好開的錯覺吧!?
事實上開在路上的時候會覺得方向盤轉一點好像沒什麼反應,
轉多一點車身也是慢半拍才有反應,
容易導致駕駛者遇緊急狀況時為了求更快的閃避,
一下子將方向盤轉太多而失控,
所以不用奢望路上T牌的車能有多高超的閃避能力,
說到過彎速度,在龍潭賽車場的耶穌彎根據我的判斷,
原廠的focus極限應該可以時速90左右進出彎,
國產T牌應該不到70就險象環生了吧!?

在山路被當地的車子海放,
說出來只是丟臉而已,
不要為自己技術不足找藉口,
我印象中往谷關那一條山路我遇過當地開很快的計程車,
我開衛星導行照著路線圖跑也是嚇嚇叫呀,
他根本看不到我的尾燈,
這就跟打電動一樣簡單~~

沒錯,人的一生中能換幾次車?
有機會或有能力當然就多體驗各一下各車廠標榜的造車工藝,
不用拘泥在某神主牌上,
T牌的車在我眼裡只是有著許多缺陷成本又低的代步工具,
比T牌更敬忠職守的車到處都麻是。

以上,只是我小小的經驗和看法,哈哈~
每次只要在各大論壇看到"T" 就知道有戰爭要發生了

我也不喜歡T 但是我不會去炮人家

因為 人家喜歡哪種 跟我又沒關係

在路上 不要擋我路就好 (很難)

你們在這邊殺來殺去

還不是只在01 別以為01是晚間新聞

大部分的都會看~ 其實大部分的人 都不知道01是什麼鬼勒!!

在路上遇到 就自行想辦法就對了!
st61309 wrote:
幾年前的新聞,在阿里山的公路上,
一台上坡的Camry與一部下坡的機車對撞,
造成騎乘機車的兩名大學生嚴重傷亡,


T牌的車在我眼裡只是有著許多缺陷成本又低的代步工具,
比T牌更敬忠職守的車到處都麻是。

以上,只是我小小的經驗和看法,哈哈~
恕刪)


你的小小經驗跟看法,,依小弟的小小經驗跟看法,非常不同也無法茍同.

因為,幾年前的一次車禍,造成大學生的嚴重傷亡,這都是你講出來的訴求話術.要嘛你也準備一些近一點的資訊,不要老講幾年前的是,套一句這裡反T的人對我說的話,請活在當下好不好.,阿里山公路的坡度,出狀況機率比其他山路多的多,一年到來發生多少事故,您的經驗跟看法,就只針對性的記得了T牌的車.這種說法我無法茍同.我倒想問問黛安娜王妃是香消玉殞在什麼車上,那我是不是可以拿這事件來證明,賓士是很危險的車.


[[T牌的車在我眼裡只是有著許多缺陷成本又低的代步工具,
比T牌更敬忠職守的車到處都麻是。]]

敬忠職守,只要能讓你的車操控性好就是盡忠職守,這是你對車的要求,但並不代表是全人類的要求,說實話,不要想T就算是F牌H.N.在我眼裡跟本沒什麼車是操控性有多好的,,在我眼裡只是一群房車,小型車,.一種交通工具,不是Fun car.可是可憐的台灣人,因為年輕買不起高價專門的Fun car.只好買一些國產車來東改改,西換換,把排氣管挖空,損失扭力,但聲音很像跑車,自爽,油門吹起來很動感,加個擾流尾翼,沒進過空洞也不知道下壓力到底造成了車子啥方面的影響,我不否認改車是一件很快樂好玩的事,這些事我都曾做過,甚至以後也會再做.,因為車子太好玩了.

要說到盡忠職守,我覺得一部家庭房車,操控性真的只是眾多要求之一而已.其他像保養方便性,品牌形象,固障率,中古車價,售後服務等等..如果把眾多元素都納入,T牌車輸給了哪個車廠,而讓您說{{比T牌更敬忠職守的車到處都麻是。]]我不會反對您的說法,

我真的無法把您們這些反T的人所說的言詞,當成一般消費大眾的心聲來看待,

這是為什麼,為什麼讓我有這樣的看法,小弟說給你聽,

我沒有看過對汽車熱愛的人,或說愛以車會友的人,像這裡反T的人嘴巴裡講出來的話,

大家有空週日早上6:00-8:00到坪林茶葉博物館去看看,開著不同廠牌的車的愛車人,一起玩晨跑,有新車,老車,貴的車,便宜的車,什麼車都有,跑的快的前面衝,跑的慢的,在後壓陣,大家以車會友,互相稱讚彼此的愛車,有些車越老越舊,可能只剩不到10萬的價值,但不管什麼車,只要是車友開的,他的喜愛一定有他的理由,因為尊重別人,或是想了解別人為什麼喜歡這些車,多多了解,哪會像這邊,人家這裡是T專版,

那麼喜歡focus不去ford版天天喜歡高興就去那邊講嘛!來這裡找camry跑山路,至少你也同規格杯的,不然就向上挑戰找5代civic去,在這裡欺侮房車camry,或許也對focus大概只能跑贏camry吧!還是您們focus神駒,是買來專電camry的.如果挺T的人也像你們一樣,到處去放火,我也可以去三菱版大po特po一台galnt 2002年的車,現在值不到10萬,這樣有義意嗎?不只三菱F牌的折舊也是爛到一個不行.

T牌有很多缺陷,這是你認為的,甚至你也認為你喜歡的車是完美的.

看來我又白費唇舌了,沒看過自己喜歡,就要讓人跟你一樣喜歡的.,對自己不喜歡的,又無里頭的猛批猛打,

這世上的事沒有絕對的東西,對於車只有特性的表現,也沒有任何一個品牌是完美的,要想利用你們這種訴求法,洗別人的腦,效力有限啦!


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