【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖

豐田業務還是躺著賣啦
popomo wrote:
樓上高手可以幫忙解...(恕刪)
Cloudy Shiau wrote:
碰撞測試一直就有人強...(恕刪)




很想知道哪台歐洲進口車沒有保桿內鐵?


可以說出來讓大家指責一下


自己開的歐洲車是有。
dritz wrote:

大大一直強調歐規沒有料件52140就是偷料, 但依照大大貼出來的圖,同樣是52614美規跟歐規形體上是不同的,請見圖
https://www.flickr.com/photos/128993199@N03/shares/6T5ibm
更何況美規52140英文解釋應該是支架總成,大大是如何知道這個料件是"加強擋塊"?請大大幫忙釋疑,
另外在貼上對岸拆解rav4前保桿圖,在前梁跟縱梁之間確實有(潰縮)擋塊.
https://www.flickr.com/photos/128993199@N03/shares/raKr5M
料件52131A因為英文reinforcement是加強的意思,以圖片來看加強擋塊不管是美規或歐規應該都是
做在52131A上。
https://www.flickr.com/photos/128993199@N03/shares/94Qxi6
資料來源:http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2014-04/21/content_98024641.htm


-------作者說-------
綜合以上資訊,我相信料號"52140-42010"就是那塊拼圖。
但我還是很懷疑,雖然美規和國際版在前內鐵周邊的零件料號都一樣
但小面積偏位撞擊測試成績真的能因為這塊擋塊而逆轉嗎?不是因為美規還有其他部分加強?
真的能單純加裝嗎?

從頭到尾只發現美規有52140,歐規沒52140, 還一直強調這就是(潰縮)擋塊,
人家明明就很清楚寫bracket assy. (支架總成), 板大一直解釋成擋塊,我還再等
板大是在哪邊看到52140是解釋成擋塊??? 52140成為壓倒安全測試最後一根稻草??

以上再麻煩板大回答嘍!!!

newhand911 wrote:
很想知道哪台歐洲進口...(恕刪)


http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=424017

dritz wrote:
-------作者...(恕刪)


其實不用糾結在檔塊

總之就是整支不同

結論上就是"不同"

這樣就好了

答案明確直接
和泰汽車真的應該出來講講話,
我們家5台車、四台Toyota,一台Lexus,看到這個新聞,感到非常憤怒!
dearmai wrote:
和泰汽車真的應該出來講講話,我們家5台車、四台Toyota,一台Lexus,看到這個新聞,感到非常憤怒!


為憤怒的大大按個讚,我還以為TOYOTA車主都是好好先生,不但不會捍衛自己權益,還會袒護車廠。
Lexus最近在廣告的自動煞停系統,其實只會嗶嗶叫不會自動煞停(你還是要自己踩煞車),被偷拔掉的科技還被巧妙包裝廣告,大大聽了這個應該會更憤怒...
CalvinC wrote:
自行加裝有變造車體的...(恕刪)


說的好,台灣民眾應主動反應給民代,越多越好
doctorjones0717 wrote:
為憤怒的大大按個讚,我還以為TOYOTA車主都是好好先生,不但不會捍衛自己權益,還會袒護車廠。
Lexus最近在廣告的自動煞停系統,其實只會嗶嗶叫不會自動煞停(你還是要自己踩煞車),被偷拔掉的科技還被巧妙包裝廣告,大大聽了這個應該會更憤怒...


請不要提供錯誤的資訊

PCS預警式防護系統
使用車輛前方的雷達感知器和智能攝影機偵測前方車輛,當系統偵測到撞擊前方車輛之可能性高時,會作動警示以催促駕駛人採取閃避的行動並增加潛在的煞車油壓以協助駕駛人迴避交通事故、降低傷害。





newhand911 wrote:
很想知道哪台歐洲進...(恕刪)

問題是這項資訊是從車主club轉述的
所以真實性我是無法再確認的
但是我想一般人是不可能沒事去拆自己車的保桿或做假消息
01的討論在2月

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