jasonhuang1000 wrote:
1. 混充車是記者無知的報導,笑笑就好!
同意,是蠻好笑的。
2. 周先生把車開回Toyota原廠保養,保養後沒多就就出問題,那就給豐田負責啊,別管什麼[高級技師]說了什麼,該技師多高級呢? 為什麼不直接說出該技師的層級,能代表公司發言嗎?
只憑[高級] 一句話,就說Toyota 後勤根本沒做好工作,周sir自己也是汽車業者,說不出哪個保養程序出錯嗎?
車子保養後出問題,回工廠,結果工廠傳出一句沒看過引擎...身為消費者... 當然是懷疑保養程序出錯...台灣Toyota擺明就是沒經驗,當然不信任...不然工廠至少出個有那個技師有這引擎的培訓證明再來討論後面的。
3. 不相信豐田台灣的技師能力,那是周先生自己不相信,那就自己想辦法啊.我不相信大買廠賣的蜂蜜純度,要嘛不吃要嘛自己養蜜蜂,怎能要求大賣場要有蜜蜂在飛才能賣蜂蜜?
不管相不相信豐田台灣的技師能力,豐田有責任把車修好,但沒義務要遵照車主意見找日本技師.
1. 對阿,這件事就是讓大家知道Toyota不值得相信。
2. 所以你意思是...你買東西不是看生產廠家...是看跟誰買?...那大統就不用負責了?同理,Toyota身為製造方是該負責。
3. 別扯哪引擎是Subaru,所以應該Subaru出來銷售,今天你對外掛的牌子是Toyota,難道Lotus引擎出問題要開到Toyota工廠去維修?
今天問題在Toyota後勤,沒關係,錯了認錯改正。Toyota就是給人感覺不想承認自己有問題,只想大事化小的心態。才是問題的重點。
為什麼大公司說什麼就是什麼,消費者就不能要求合理讓人信服的方案。
Toyota在國外發生油門事件,也是一開始不承認。直到最後被抓包...現在的態度也一樣。
不同在於...國外消費者有為自己爭取權力的勇氣。
反觀這邊,奴性重,少數發聲的,還要被其他奴隸酸說要求真多...22k領的真是心安理得...
AngelI wrote:
車子保養後出問題,回工廠,結果工廠傳出一句沒看過引擎...身為消費者... 當然是懷疑保養程序出錯...台灣Toyota擺明就是沒經驗,當然不信任...不然工廠至少出個有那個技師有這引擎的培訓證明再來討論後面的。
不信任車子出問題就自行處理啊! 怎把愛車交給不信任的車廠呢?
豐田原廠的技師,公司給技師穿了一身豐田的技師服,給予了維修服務的任務,這就代表豐田公司認定的合格技師,有什麼好不信任的?
您去外廠修車,有在看培訓證明的嗎?
1. 對阿,這件事就是讓大家知道Toyota不值得相信。
這件事就是讓大家知道Toyota更值得相信
2. 所以你意思是...你買東西不是看生產廠家...是看跟誰買?...那大統就不用負責了?同理,Toyota身為製造方是該負責。
豐田不管車主什麼甩尾燒胎表演特技,都願意給引擎保固了,不負責嗎?
3. 別扯哪引擎是Subaru,所以應該Subaru出來銷售,今天你對外掛的牌子是Toyota,難道Lotus引擎出問題要開到Toyota工廠去維修?
台灣豐田銷售當然台灣豐田負責,不會推去速霸路,也不會該到日本去修車
...(恕刪)
