還有車頂空間跟剛性及操控都能打贏Altis
33%的硼鋼跟VOLVO的34%差不多
硼鋼硬不硬問消防隊就知道，要剪斷硼鋼可不是用一般的剪具阿..下方影片也有說明
車體剛性才是重點，客艙變形影響人的生存空間氣囊再多也沒用...
最好客艙都用硼鋼或是用最硬材質石墨烯來製造
可以先研究一下車體鋼材用的強度到底是在講拉抗強度或屈服強度
因為兩種強度標準用的單位都是MPa
車商通常都說用了1500MPa超高強度鋼材
但卻很少說明所謂的強度標準是採用拉抗或屈服強度
使用「屈服強度」作為標準時強度為830MPa，但換用「抗拉強度」後卻高達了1600MPa。
我們從目前公布的資料整理來看，上面提到的11個汽車品牌中，福特、大眾、奧迪使用「屈服強度」作為標註，而其它品牌均為數值更高但實際意義不大的「抗拉強度」。
原文網址：https://kknews.cc/car/j8p2p8e.html
操控也能贏
