camry hybird 換大電池記(內有保固問題)(0708更新在本文)


CPU599 wrote:
為什麼有人跟我說台灣的是 鎳氫電池
歐洲t牌才是鋰...(恕刪)


因為不懂的沒看新聞

Prius 鎳氫電池
Prius α 鋰電池

小容量的鋰電池 跟本是又貴又沒意義 , 只是體積可以縮小 ..


要鋰電池 , 就要 PRIUS PRIME 那顆 8.8 KWH 的大容量電池才能拿來當電動車開 ...
冷飯回鍋炒一下

2013 10月買的車

至今4年10個月

里程數 155000公里

看來該來的還是會來

原廠報價 65000含工

需待料

給各位參考


簡單算了一下樓主有用油電系統跟沒油電系統時差異,到底買油電划得來嗎 ?
有油電系統160000km總里程/ 15km(平均油耗)=需10666耗油公升
油電系統故障 如開16萬公里 計算 160000km總里程/ 10km(平均油耗)=需16000耗油公升
16000公升-10666公升=油電省下5334公升
5334公升x30元油價 = 省下油錢160020元
160020 - 65000 維修電池=只省下95020元
一輛車開了16萬公里後只能省下95020元,二手殘值不高
油電camry跟沒有油電的camry 當時購買車價有差價多少? 我沒去查驗
但感覺買油電車根本就沒有甚麼賺到,可驗證出省油不省錢的確實如此
先前人敘述環保議題根本是商人打的環保來賺錢的花招,有此可以看出端倪
Thanks
kimi_wu8122 wrote:
簡單算了一下樓主有..開16萬公里 計算 160000km總里程/ 10km(平均油耗)=需16000耗油公升.(恕刪)



所以要開油電還是買PRIUS才是正途

進口 原生油電 省油至少20起跳

asoma wrote:
CAMRY HB平...(恕刪)


你好.你沒仔細看我的敘述喔,數據都用樓主的訊息來計算

kimi_wu8122 wrote:
你好.你沒仔細看我...(恕刪)


SORRY 剛沒看清楚

已修正
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4870937&p=1
剛好奇看了一下PRIUS 3 10萬公里有人換了

http://prius-c-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14609&extra=&page=1
prius-c 也是有人回報有故障的情況
kimi_wu8122 wrote:
https://www...(恕刪)


我是覺得進口油電如果開超過10萬

應該還好 以一般進口車而言

零件壞掉的話

真的有哪一家維修費是便宜的???

鎳氫的價格還是相對便宜

但如果是ALPHA的鋰電的話就
這邊是討論油電跟非油電的經濟分析啦,一輛車開到16萬公里,改壞的也可能會壞了,
不過油電車卻要多出不少消耗零件,所以我的計算只是個人的思考方式,給大家分享
Thanks
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