前幾天我們家的老TOYOTA,因為水箱破裂,因而進原廠維修,後來檢修後就零零總總列了一堆要維修的項目,
其中有一項分電盤滲油,當下看了我覺得有點疑問,所以就沒讓他修因為一個要一萬多元,過幾天我就到另一個維修廠
再做一次檢查,結果技師跟我說分電盤根本沒滲油,也沒任何問題,而且更離譜的是底盤後懸吊的防傾桿的螺栓都鬆了也沒檢修出來,讓我體會原廠的服務簡直就是坑錢,還好當下沒讓他修不然救就被坑了一萬多元。
只是零件比價



小弟沒看到輪胎行有專業的行為


難道便宜=專業!?
rall206 wrote:
只是零件比價小弟沒看...(恕刪)


換個輪胎要哪些專業!?
原廠有那麼專精嬤??

輪胎行有的設備~
有些原廠保養廠還不一定會有

看過很多車友去原廠換胎
是胎圈拆下來.貨車載出廠.輪圈回來時都換好新胎了..
原廠只是過一手賺差價..賺很大!
換個輪胎要哪些專業!?
原廠有那麼專精嬤??
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您反應為何如此之大呢!?
我只是指出樓主文章指出外面輪胎行專業
專業在哪小弟實在沒看見
不知您為何對我回覆反應如此之大呢!?



輪胎行有的設備~
有些原廠保養廠還不一定會有

看過很多車友去原廠換胎
是胎圈拆下來.貨車載出廠.輪圈回來時都換好新胎了..
原廠只是過一手賺差價..賺很大!
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so.....

樓主文章只有看到原廠零件單價櫃

外面零件單價便宜

不知您回覆的內容與主題有何關係!?
頭又大的保養廠都是和X汽車直營的分公司例如中X汽車

而橫X輪胎在台灣的股東就是和X汽車,也是代理商所以原廠只賣橫X輪胎

我同事還說外面的輪胎行賣的橫X輪胎不好用(壽命不長),原廠賣的才好用(棟卡固)

現在車廠開發的車型都用一些特殊規格,來鎖住客人

175/65/14
185/65/15

花紋種類少,選擇性少,價錢又高一些,都是商業考量比較多

16吋的胎應該不止2800元,含工資應該在3000元以上才合理
15吋2500元
14吋2000元

原廠與輪胎行的價差應該在500~1000元上下。

組車廠國X為何不用橫X(想必是成本因素)

以上是個人看法
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