NEW WISH看到最多人買的族群是..............XD

不用去問問將,我自己就曾經是呀
我自己也是用WISH當計程車,說實話WISH在一排都是CAMRY的車陣內的確有優勢
常常被有大行李的客人相中,當然英文流利些也很有幫助啦
不過現在轉業後,回頭想想那段時間獲益不少,可以了解各行各業的酸甜苦辣
我自己大多去遠企排班,遠企的規定是1800CC以上,當然有不少Sentra1.6貼1.8混進來
我記得有一次一位小姐叫車去機場,通常叫車是不能指定車種的,不過那次我到了現場才發現
那位小姐的行李可能有將近250-300公斤,我整輛車都塞滿了,那位小姐自己也得抱著一些東西才行
行李箱重到我搬下來時差點閃到腰,不過搭頭等艙去美國的人果然出手大方些,讓我印象很深刻

新的WISH基於好奇我前幾天也去試乘過了,我自己的WISH也還在開(改成一般),新的WISH開起來比舊款的輕快許多,也比較安靜一點,希望不要久了變成零零落落的
說和泰對於小黃的折扣高已經不是第一次
不過某些車型的價格已經和toyota相差甚多
而且其他品牌絕大多數都對於營業車有折扣
如果運將真的因為toyota賣最便宜而選擇
那只能說和泰真是太佛心啦
這似乎又和眾多反T口中的"黑心"有矛盾
很多東西一但要求合理性
或許就完全沒有作文章的空間了
luftwaffe wrote:
有機會坐計程車時多與運將聊聊天, 只要不是政治就好了, 他們會告訴你很多你不知道的事情

+1
很多人生歷練不是坐在電腦前的你我可以體會到的
請點我ID看精彩文章
新wish的儀表板是用崁入的跟上一代都是用螺絲鎖的就有差
開起來的隔音好很多
而且間隙也都很小

mjliu0309 wrote:
而且和泰可以在出廠時就是烤成黃色的(也就是原色就是黃的)
沒有司機那麼笨買新的車別的顏色再去烤成小黃 再花一條烤漆費用的啦

下次你搭計程車~開門時記得看一下門邊~
有看到"裡裡外外"都是黃色的記得拍照傳上來給大家開開眼界
bullae wrote:
說和泰對於小黃的折扣...(恕刪)

別看小黃呀~自用車我們可以很輕易的看到十年以上甚至二十年的老車~
小黃~~看到老車的機率快要比中發票還要難了~~
這麼大的餅~和泰不做他們生意~乾脆收一收了啦
PS:不過台本真的就是不做小黃生意~當和泰一砍就是好幾%的同時~台本要是知道你要買來當小黃~
他就照牌價開始慢慢扣給你
其實以我自己而言選WISH並不是選TOYOTA,因為選WISH是因為我認為那是最適合我跑的路線的車子,每個跑車的人都有不同的客層,而我自己則是鎖定飯店、市中心區這些地方,而WISH空間大載運行李量高,自然就成為第一選擇,其實如果MAZDA5可以當計程車的話我會選MAZDA5,光想那自動開啟後門的噱頭就可以吸引客人了,不過MAZDA似乎也不大重視營業車市場,可惜了點呀。新的WISH我覺得很多小地方為了節省成本而放棄了原本的便利性,如舊款的WISH四門電動開關都是AUTO的,新款的反而變成只有駕駛座才有,天窗在冬天時換氣挺好用了,現在也沒了,但是多了Push Start我老婆倒是哈的很。這功能對女生來說真的很方便。
bullae wrote:
說和泰對於小黃...(恕刪)

要我劃重點嗎?

利用之前進口美規TOYOTA口碑固守基本盤

搶下小黃市場來增加市佔率

再運用市佔=品質的迷思

加上新車改款幅度極小(幾乎只是換殼,萬年引擎+萬年變速箱)來維持舊款的折舊率低,脫手容易與新款的養車輕鬆,修車簡單(負擔輕)車況穩定...

造成現在躺著就能賣的現象...

 
yakult300ys wrote:
要我劃重點嗎?利用之...(恕刪)

你的這些話基本上就是網路上反T魔人們的基本術語了吧...
是哪大競爭對手特別整理出來的教戰手冊嗎?
千錘百鍊啊! 辛苦辛苦!

P.S.當嘴砲魔人也是要專業的哦, 過時的資訊也要記得UPDATE啦!
老是同樣的那幾句, 看了會膩耶!
BrilliantWing wrote:
你的這些話基...(恕刪)

誰是反T魔人?
誰說是教戰手冊?
這是我現在對和泰的感覺
我家(族)又不是沒有TOYOTA或頭又大的車
還是八成都是
這台wish過不久就會出現在家族內了
(阻礙不能,又不是我出錢)
相反的我還對A秀(含之前的)很滿意這才是正港的TOYOTA
譜瑞密歐之後的是頭又大
請問各估狗鍵盤車手們
以前TOYOTA愛用者的身份不能希望和泰更進步更好嗎?
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