野馬GT500 wrote:你是勇敢的台灣男子漢...(恕刪) 這說法有點偏頗,toyota的懸吊特性確實偏向舒適,只要你遵守交通規則不要非理性飆車,我覺得TOYOTA還很好駕馭啦!不是握了方向盤,車子就會變TF108,也不是握了方向盤車主就變成舒馬赫,沒事開那麼快幹麻呢?是不是這樣說.
yuan0917 wrote:我有K過暴衝的SOP放油門→大腳踩煞車→拉手煞車→關電門→禱告我想我沒問題的 紅字這個動作不是會讓車輛失去動力方向輔助嗎?還有剎車輔助.....摩擦護欄或山壁會是比較好的選擇車可以沒了,命要留住如果是在空曠無側壁的地方......那,禱告吧
還是說可以請頭又大公司發給公司所有員工一人一個電腦和油門踏板總成裝在辦公桌位置上,每天有空閒時就在油門上催一下,放量測試,抓抓看到底是程式出包還真的是機構卡住,然後也可以順便統計一下出問題的機率,這樣應該很快就可以抓出問題了