exsior.tw wrote:
是跟機車行的老闆一起...(恕刪)
好吧 那就當他壞了吧 停在全開倒也不是什麼問題 溫度低總比溫度高到爆表還好
不過大家說油耗這就讓我感到費解
我也常聽大家講溫度太低會耗油
我家這台高速公路隨便開都17~18km/L以上(限速100 我絕對開表速110 限速110我就開表速120)
市區、山路開個12、13km/L也是輕鬆簡單
難不成我這台換顆新水龜 高速油耗會好到跟柴油車差不多
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dennis277 wrote:
SKlau你好，由於...(恕刪)
這部份我自己也是感到意外+驚喜
我可以確定當然轉速表這部份是正常的
時常在高速公路上比對儀表與GPS的差異 因此表100 GPS97 表110 GPS107這兩組數字我也確認過很多次了
當然實際行駛狀況就是表100 跟大部份車流接近 表110則比車流稍快 因此車速部份也是沒有問題的
我第一次發現這種情況時並不是所有整理項目(清進氣、供油那些有的沒的)都做完的當下與後幾天
而是某天想到換顆新電瓶後才發現的 新電瓶嘛~當然充得飽飽 蓄電力強
那次在68快速道路就發現表100(GPS97) 轉速只有1800轉 大燈還特別亮!
不過車子停放一週後 開上高速公路就發現表100(GPS97) 轉速爬到2000轉去了 當然2000轉的表現也是不錯的
這之間的差異 我想過幾種可能造成變異的因素 差異點只有電瓶一項
(輪胎一樣14吋 胎壓都35psi 機油一樣 變速箱油一樣 火星塞一樣 水溫一樣低 天氣狀況差不多 同路段...etc)
所以車開回來後 電瓶拿去給原廠充電(免費) 再次開上高速公路之後 又是表100(GPS97)轉速1800
那dennis您在lla fleet上爬文的數據我也不意外 因為我家人以前開這台車 就是表100 轉速2200 連油耗也跟大家的12 13km/L差不多
保養整理項目就如前所述 會有這樣的良好表現真的讓我對這台日裔美規的豐田汽車讚嘆無比
(下一台車我想買TOYOTA的油電車!)
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