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hhm0716jy wrote:
老實說最近油電車浮現...(恕刪)
請問 哪台車不會 失去動力???
下面是一堆雙B 失去動力 的搜尋結果 參考看看~~
google 關鍵字 [賓士 失去動力] 僅僅是第一頁搜尋結果
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2. 賓士124車系論壇• SOS 我的車子倒車中突然失去動力，入D檔或 ...我的車子280E倒車中突然失去動力，入D檔或R檔都沒反應(引擎空轉)進退不得，請教各位前輩可能原因?
3. benz w211 行駛中esp亮起..沒熄火卻失去動力- 面板確顯示esp 然後就失去動力...(沒熄火) 在關閉電源熄火後，再開又好了~ -.-後來卻日趨嚴重..尤其在下雨天時以及行進間放開油門就會發生類似 ...
4. C180行驶途中突然失去动力！还是在高架上拐弯处
5.【图】突然失去动力的奔驰C200你敢开吗
google 關鍵字 [BMW 失去動力]
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2 寶馬在北美召回57萬輛轎車電池瑕疵或致失去動力-中新網
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甚至還搜尋到 航空母艦 飛機 高鐵 捷運 都失去動力 案力也不少。
福特 福斯 VW 失去動力 更多了，可以自己去GOOGLE
福特逾72萬車遭安全調查- 香港上的「福特逾72萬車遭安全調查」。 美國國家公路交通安全局25日說，福特旗下逾72萬輛車因引擎存在突然失去動力現象，遭安全調查。
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滅盡緣於集起 wrote:
2013-04-18 11:21 #33
回覆文章私人訊息引用連結載入圖片引言收藏回報
這個報價表 講真的 進口車來說 很便宜...
國產車 時速40撞下去 隨便都上30萬....
老賓士C系列 也沒大撞，中型撞而已室內完整， 修60萬......(恕刪)
這位假伯斯先生
人家撞壞的是水箱熱排中冷底盤保桿打燈等，並沒有算引擎進去。
Hybrid一撞上面這些不用算的嗎?
還拿MB原廠價來比歐~~
國產車進口車只要不是油電車，不出險的話，應該不會有人回原廠，油電呢?
看不下去了~
每台車都會熄火，失去動力沒錯。
這就不需多著墨了，只會越描越黑，有損神車形象。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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文章編號：43172999
雖然這不是一個很符合科學邏輯的測試(誰會一上車就把油門踩到底?)，而且該節目又以綜藝性出名，但它傳達的結論是：要做到省油節能，先從自己良好的駕駛習慣做起，千萬不要只因為油耗低的因素把自己原有的車子淘汰，改買新式油電車，這樣做並不是真正的環保愛地球，因為...
油電車最重要的電池，裡面的稀有金屬目前好像只有中國及加拿大有蘊藏，且開採程序是露天大規模的破壞地表、產生嚴重的煙塵，且須大量的採集，運送到不同國家組合成電池，再送到日本組裝成油電車，然後再出口到各國。其過程中所消耗的能源與其所產生的污染，倍數於傳統汽車製程。一般人只看到末端的油耗而心喜，可曾想到前端的製程?
日本車主攻油電HYBRID，是因為其主要市場在美國、日本等，柴油不普遍或刻意壓制的地區，而且油電車的利潤高於傳統汽油車四成以上，又可以標榜"環保"，讓一些名流、高級知識份子樂於多掏點鈔票購買，車商樂得賺更多，而且名聲更好，怎麼算都是賺。即使油耗好很多，但是油電車還是吃汽油，那是一種會日漸枯竭的能源。
歐洲的車廠走的是另一條路，柴油，如果你還認為柴油車排放黑煙，噪音、震動大的話，你可能也要像那些老柴油卡車一樣要被淘汰了。柴油的蘊藏、來源比汽油更不受限，即使未來因環保因素限制開採，人總不能不吃東西吧，廢棄食用油可經簡易程序製成生質柴油，供車子使用，異味與懸浮物排放更少。
以上寫了很多，主要是不希望只有一種聲音，油電車是真的比較環保呢嗎? 還是這是一種精密的市場策略? 你我若是真的有環保意識，該不該更深思一些? 還是直接接收廠商灌輸的概念? 只有一種聲音的社會是可怕的。
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文章編號：43173006
壓縮機,發電機,變速箱...等,大部份的國產車都有可以換
也有專門再整理壓縮機或發電機的店家,就一換一這樣
因新品總成貴到翻...換整理品可能只要新品的3-4成的價格
過保不能免費修是可接受,但是修下來要20多萬真的太多錢了...
搞不好裡面只有幾樣零件壞
用修理的方式,要省事的話用"良品"或"整理品"交換就好了
如果新品總成全部20多萬,換"整理良品"6-8萬,就可以接受了...
跟筆電一樣...如果主機板壞,原廠也有"整理"或"翻修"良品可交換阿...
離題一下,既然這類總成"那麼貴"
會不會如同專偷雙B車電腦的一樣,直接給你"偷走"
有那個市場,就會有人偷這類東西...
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文章編號：43173094
