麥卡倫神奇哥 wrote:4AT的yaris 904台 vios 659台用日本主流CVT變速箱的colt plus 588台雖然colt plus銷售量在小車裡只輸給yaris和vios但很明顯反映消費者不愛CVT比較愛4AT阿就算colt plus比yaris vios省油也賣不贏toyota的省油印象阿...(恕刪) 怎麼不說colt plus還在用正時皮帶的老引擎
kevinyu54007 wrote:再過30年,相信你還是靠雙腳走路,靠雙手吃飯。評論東西,不能講的這麼表面,你覺的30年間,四速自排變速箱的結構都完全一模一樣嗎?30年間,台灣只有Toyota在用四速自排變速箱嗎?如果答案是否定的,那你這篇文章就跟01上一堆人一樣,只不過是為了酸toyota而發文的罷了。話說回來,toyota的熱銷車種ALTIS不也改用CVT了嗎?你怎麼還沒弄清楚要批評的東西就開始在批評了呢?這樣會被人家笑你不懂裝懂的…… 這樣算破梗嗎?不知道30年後,樓主還會喝多多嗎?
不懂~為什麼圖中那台是配四速自排~不是三速自排??!!http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla_%28E80%29AE82(前驅~五門) & AE86 (後驅~三門)~~才有四速自排...E80只有三速...1987年 EE90 用的變速箱 A131L,A132Lhttp://www.apttabrasil.com/imagens/downloads/vistas/A130_A131L_A132L.pdfToyota Vios U340EToyota Yaris U340EToyota Camry U241EToyota Innova A45DE所以標體有誤!!!
實用的觀點看 其實4速也不是那麼不堪啦 以高速公路表速120來說 小弟上部camry轉速約2800 現在的賤駒約2500 維持一下轉速 順便減少積碳累積吧?常接觸7速 120轉速1700轉 倒是較常亮燈要求清積碳 是否因轉速常時低轉小弟就不確定了小弟上部車40萬公里時變速箱掛點 家裡還有另一台4速 已跑23萬 變速箱沒出過問題 我想 以小弟這種窮忙級的人還是適合妥善率較高的車吧 因車子一旦掛病號 就會超級不方便呢
那國外尤其歐洲國家還在用比4AT更老舊的手排變速箱而且大車小車都是...10台車有6-7台用手排變速箱歐洲人都很喜歡"落伍科技"話講回來,不管4AT還是5MT有時越傳統越老舊的東西越好用越耐用傳統手排或自排,這邊會修的多我家老貨車開了10多年只換過一次離合3寶,變速箱從沒給我出過問題...如果是"高科技"的PS變速箱 DSG變速箱 換檔比人快沒錯,但是維修除了原廠沒別的地方...
一起喝多多 wrote:特以此篇文章作為to...(恕刪) 這裡有人在醃泡菜還是多多放過期了這樣都能打一篇文你比4at更"經典"阿還是要說些話不然被回收就是你的損失換上變速箱不是換螺絲說上就上如果產品的設定就是這樣可能說換就換嗎零件與機件的整合就是一件龐大的工程個人不覺得這種入門代步車用妥善率高的4at有何不可零件便宜維修迅速油耗也不差代步而已不是拼身家我的要求不高順暢便宜省油妥善率高4at很夠了
噢傑克 wrote:這篇有夠酸的啦但要酸也公平一點,不要只針對toyotaFord escape也是四速變速箱你怎麼不說,而且都上市10幾年了還在賣Mazda不只中型房車Mazda3,連進口車Mazda2都是四速變速箱,怎麼你不去酸還有很多車都是四速變速箱阿,請其他網友補充吧 果然,才第5樓...就急著把救援王請出來救援了...福特阿,在眾多T迷心中,你真是功不可沒阿~人家強調TOYOTA的4AT耐用,你就說很酸,真正在酸神車的時候,又要把其他車都拖下水,到底要怎樣褒揚,你才能滿意阿?