ace7015 wrote:
這用詞還真保守
根本就是會大受打擊吧
台灣市場怎麼經營？
把車子掛上Toyota的Mark就是每個月千輛銷售的保證了...(恕刪)
台灣人買車都只看品牌買車...
哪天toyota針對台灣市場搞出紙糊的車...
因為是紙糊的...超輕量化超省油...然後在主打大空間
會不會台灣一堆人看到toyota mark+省油+大空間-->無可救藥的...也買單了?
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比起FIESTA 這些都有也是賣座不佳,這就是台灣人自己選擇的市場.今天車變這麼貴,配備偷
這麼大,就是多數人寵出來的問題,盲目的品牌迷思,在來說車不是買來撞的,在用號稱高妥善率
的話語來行銷,今天消費者怪車貴,要怪誰,安全車擺在眼前,沒有人去在意這個問題,新車價一直
漲,怪自己吧.
不要跟我說4AT好用,那些東西都多久了,當然妥善率高,真正雙離合器 國外甚至VOLVO BMW
AUDI VW SKODA BENZ,等不是都是用這些變速箱,就算雙離合不好至少也可以上6AT吧.
這樣車賣63萬多.只能說沒救了. 台灣人自己喜歡把自己貶低,怪不得台灣國產貨都當自己人是
凱子,也不要怪HTC 跟 LUXGEN.
https://www.youtube.com/user/roger751007/videos?vi
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投你一票!!
不要說這品牌(Toyota)
沒ESC 沒6SRS 沒斜坡起步.沒6ATorCVT
廠商開出這規格,擺明吃定台灣消費者了,日本人生產東西都是好東西留在日本,賣到國外去都是次級品在賣.
已入門價格53~60萬起各大車廠(國產小型掀背車)
符合上面規範:(ESC 6SRS 斜坡起步.6AT or CVT )"一部分"
Mitsubishi Colt Plus :有CVT (車長)最長4390 mm 油耗也不錯,(搞不清楚為何賣不贏小鴨)
Ford Fiesta :六前速自手排 ,循跡控制系統,ESC電子穩定控制系統
Nissan March :是定價最便宜的一款53.2
NEW YARIS :最大亮點就是哪殼吧! 車長:4,115 真是狠了點57.9萬 就換殼加大空間.
Honda Fit :同等級他賣最貴63.9 唯一小車超過60萬的 同等級最大馬力120P 五前速自排 四輪碟煞 定速裝置
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=175&trimid=1312&trimid=1700&trimid=1942
enjoymylife88 wrote:
台灣人買車都只看品牌...(恕刪)
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(同樣國產5門銷量跟他最接近)
