傳說中的勇者 wrote:哦哦 不是有寫到缸內...(恕刪) 2.0肛內直噴沒有比2.5有力誒。。。2.0肛內直噴6AR-FSE123 kW (165 bhp) at 6500 rpm and 199 N·m (147 lbf·ft) at 4600 rpm2.5。。。2AR-FE171 PS (126 kW; 169 hp)@6000, 226 N·m (167 lbf·ft)@4100
煩耶ya wrote:有什麼好討論的,當...(恕刪) 但問題是2.5會因為電池的關係導致後車廂空間被犧牲甚至連後椅也無法躺平跟行李箱接通,當然這不是Camry油電才有的問題假如,對於常放很多行李卻又不想買休旅車的客層說Camry真的只有2.0可以選。
哈! 您覺得這顆引擎如何?>請點我 文章中, 約在整篇的6/7處..."SAI身上所配置的這具2AZ-FXE DOHC四缸引擎總排氣量為2362c.c.,最大馬力為150PS/6000rpm(綜效187ps),最大扭力為19.1kgm/4400rpm,就性能面來說已屬不錯,但其最為吸引人之處則是擁有著22.4km/L(JC08)的平均油耗表現,也因此使其相當受到消費者的青睞。"
Spencer Ko wrote:2.0肛內直噴沒有...(恕刪) 傳說中的自動轉向哈哈 2.0跟2.0比吧現在可是缸內直噴+新變速箱耶 已經離開 舊2.0+四速自排了你是在比什麼奇怪 怎麼都看不到別人進步的地方呢???? 這樣自已怎麼進步
嘖嘖嘖...這是真的規格嗎?現行的Camry hybrid 8氣囊,一堆什麼VSC之類的已經是安全配備最齊全的國產車了,現在又再昇級主被動安全大全配,豪華配備看來再頂天,hybrid又有政府優惠,這樣150萬內安全稱霸,200hp up,配備一拜,又安靜又省油,品質又有口碑,保養養車又輕鬆的可怕對手...這樣要只有6氣囊,配備陽春同價格帶的進口車冷門車怎麼賣?操控,Toyota操控不好!呼~好險!