orangebear1006 wrote:技術落後歐洲車那麼遠...(恕刪) 以豐田的規模,技術會落後歐洲車很遠!?且日本製造渦輪機的技術算是世界領導地位,許多歐洲車輛現役搭載的渦輪增壓器都是日製;豐田造車精神偏向高妥善,所以捨棄使用新技術的可性較高吧。
太棒了!!等這台好久,終於引進了……日系高妥善率且又是歐洲設計生產掀背車市場本來就一直在成長和泰這個決策太讚了1.2T只要價錢合理約80萬左右這下子馬3,golf,tiida,focus,sx4,impreza,lancer sportback等都不用玩了可以直接喊通殺!!
如果入門階70w起,頂階壓在85w內,那就可能是真的會震撼國內掀背車市場了。但是和泰會有這麽佛心,故意低售來試水溫嗎?這顆1.2t引擎,雖然116p也夠用了,畢竟提早扭力高原比較實用。之前有人說新技術不一定比較好,但本地還是有很多人會寧願相信t牌的妥善率,也不會去信雙福。http://news.u-car.com.tw/25900.html
http://news.u-car.com.tw/12087.html在國外Toyota Auris~有旅行車和掀背車~2010年就有3款汽油與3款柴油動力~http://news.u-car.com.tw/25891.html現在又有1.2T還有很多安全配備~來到台灣會剩下什麼~和泰會拔東拔西,還是繼續用1.8的那顆引擎呢?讓我們繼續看下去~