經典版的輪圈應該是配鐵圈,所以請問樓主您的也是嗎~看起來外面像是用輪圈蓋的樣子,如果真的是輪圈蓋,樣式還蠻好看的。
全世界沒有一個國家的新RAV4,入門版是3氣囊的

但也幾乎沒有像台灣85.9萬這麼低的價格,可能除了北美才有可能

7氣囊再加上一些配備...有沒有差距11萬的價差,和泰心知肚明,

它也最清楚96.9萬以上的版本利潤是越高越多~~~
買這台真的是超精打細算。
2012年底的Rav4 E版,
當初買也是80幾萬
現在跑10萬公里,
二手價也還有50好幾。
其實除了氣囊跟定速比較需要外,
少了那些電動配備的車我還比較喜歡。
恭喜你,蠻超值的!請問四個門面是什麼材質?也是不織布材質嗎?相片不是很清楚,可以多拍幾張分享嗎?感恩~
Ben59 wrote:
恭喜你,蠻超值的!請...(恕刪)


< >< />< />< >< />< />< />< />< />< />< src="//attach.mobile01.com/attach/201601/mobile01-178675873f4fcc45195ba9454485b18f.jpg">

框框內是類似不織布材質(我也不清楚),壓起來軟軟的,應該是防撞安全材質
wayne36183512 wrote:
買這台真的是超精打細...(恕刪)



我也是不喜歡太多電子設備,以後維修麻煩,簡單夠用就好,至於中古價我不擔心,會買中古車就是預算的關係,便宜10萬以上的價格會賣不掉嗎?
taco58899 wrote:
經典版的輪圈應該是配...(恕刪)



輪圈是鋼圈,輪圈蓋是朔膠,造型還不錯看.
問題太多是因為裝太多非日本原廠的東西,問題當然多

這個問題是和泰本身自找的~~

如果日本豐田的配備,問題多,國外早就鬧翻天了

像日本高田Takata,氣囊事件那樣哀鴻遍野,商譽都沒了

要找結構簡單,沒太多電子配備的車,中古車行一堆

像TERCEL這種的構造簡單又省油
你可以舉辦RAV4典型車展
全台因該有很多人想看
2.0原本價差11萬,
如果當空車,入門只能折3萬不到,高階卻可折超過五萬..
一來一往..若價差只剩8萬...似乎就覺得入門的不大值得~~
當然上述是需要有價差縮小為前提,

不然還是覺得若入門空車80萬買的到..可能花個五六千就能裝好定速.霧燈..夠用就好!!
這台車..別奢望有多大動力..但絕對夠用..別跟柴油車比...動力順順得夠用囉!!

那門飾版的..不是皮..也不是跟絨椅一樣...就更黑的一種非皮...勘用啦!!
只是當初看到的椅子感覺比開箱大大的還黑!!
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