其實如果以省錢至上(開油電車開到能真的省錢的畢竟不是多數)又一定要換車來說,還有第三條路…那就是買二手AltisToyota的車基本上不太需要擔心買二手買到地雷,所以閃過新車折舊這是最省的方式…當然如果能接受二手車,那就衍生出第四個選項,那就是花大約全新Altis的錢,去找二手的Prius
kurokawa079 wrote:P4全域ACC好像破解了...越來越難選了哈哈 沒聽過有破解,就算真能換東西換軟體破解,價格可能要十萬以上,你會願意掏錢出來裝嗎?我想不會吧!路上看過那麼多P4,還沒看過幾台有改盲點的,按照某專門改裝的人臉書公布數量,我估計大概是3/100的P4車主願意改。有人說P4質感很好,這台車只是日本的Altis等級車輛,不要有過多期待,異音無敵多,但是開起來還不錯,底盤比Altis好多了。在意安全,那就籌錢買P4,年底了或者明年初價格應該蠻不錯的,現在連Prius PHV都聽說有超過20萬的折價。
去試駕,沒意外業務一定會推 Altis,不知道是不是獎金比較多。論安全性,Altis 近年也補齊主被動安全配備,Prius 差在 TNGA 底盤,日本製造,多一顆駕駛者膝部氣囊,車身鋼性用料等這自行考量。論節能,Prius 絕對大贏,相同開發絕對就是油電車省油,即便是跑高速也是一樣,類阿金森引擎特性就是這樣。要說油錢補回兩者價差,里程數高當然補的回來,如果不講損壞,單純的零耗材更換,Prius 不會比傳統汽車貴,沒有皮帶要換,電池電瓶就各安天命,當初也是從 7x 萬的預算開始看車種,後來追加預算上 Prius 現在想想還是覺得選擇沒有錯。