Mazda 3 新2.0 噴油嘴機械增壓 190hp 23.5kgm看扭力數據不大,應該還是類屬AURIS 2.0na高轉速4600rpm全扭力的特性,要是這樣就不考慮na車了,繼續等新focus 1.5t
旭玉 wrote:新一代Mazda 3 真的改成扭力樑的後懸吊,看到後懸吊單薄成這樣子!真的比垃圾還不如!...(恕刪) 雖然後懸掉改了...我是相信新底盤馬3調校後的操控感絕對不會輸於AURIS..相信會更好(馬自達強調的人馬一體)現在SKYACTIV的技術讓目前的馬3油耗非常不錯新坐駕cx5比上一台2002年神A還省油新引擎科技...SKYACTIV-X 油耗和馬力輸出根本就是外星科技改款搭載SKYACTIV-X 的馬3值得期待AURIS看到那個輪圈心都涼了...很符合台灣豐田的本性