donhsueh322850 wrote:自己人肛自己人,都...(恕刪) 自己人肛自己人,都是頭又大賺去了!!!哈哈,所以後勤強=客戶滿意=銷量大=市占率高=後勤有得發揮!!!蛋生雞,雞生蛋!!!這就是Eco-System!!!
AriesKao wrote:一看就知道跟車都沒...(恕刪) 只要發生車禍, 留言一定有這樣的現象(1) 先檢討板金厚薄. (還好這篇沒出現XD)(2) 鐵定不少建議裝 "主動輔助系統", 好像是裝了就可 不用專心開車 或 不保持安全距離似的.留言板風向球大概如下假設原本沒裝, 就檢討車廠沒配. (原廠沒誠意, 原廠偷料不給選.)假設裝了還撞, 留言就檢討駕駛人. (原廠提供主動輔助系統不是叫駕駛分心)一開始就檢討駕駛人不就好了, 真浪費時間.
osla wrote:只要發生車禍, 留...(恕刪) 只要過了一定的年紀…個人長期下來的想法是,行車觀念裝什麼都只是輔助性質,重點是駕駛觀念什麼車都不重要了,配備再怎樣駕駛沒觀念,就算開在好的車也只是白目到撞上去而已衰小的就是前面被撞的像平常開車,停紅燈最怕的就是後車…硬要停很近再來就是行駛高速公路時,跟車跟到半個車身距離真的不怕前車急煞的???
AriesKao wrote:只要過了一定的年紀…...(恕刪) 遇到高速公路後車喜歡跟很近的我就會開始拉長跟前車的距離通常後車就會走掉了我也是p4我沒有裝自動煞車系統等等因為我不喜歡電腦幫我判斷和電腦幫我開車
mylittlebaba wrote:P4開了一年多,上...(恕刪) 樓主10/1就在我們PRADO LINE群出名啦,PRADO後保桿內鐵跟大樑一樣厚的美規拖車座直接固定在內鐵上,可以拖5000磅的尾車.......很硬的
frederic800605 wrote:遇到高速公路後車喜...(恕刪) 您是不是上次在台中國三段當路隊長…還明顯放慢。一直滑行後來被紅斑馬引去旁邊開單的那位仁兄因為上星期假日上午11時左右,北上我也遇到一個這樣的不過我是第5台車,大家都要超車了…他老兄第二台沒事放慢,導致後面的車全減速降到70公里(內線)就看他被紅班馬給導去外面了