日規TOYOTA WISH 撞擊測試網頁,影片國外測試供參考,我覺得每起事故的肇因都不同,以每個個案來看會比較客觀關於撞擊測試請參考:独立行政法人自動車事故対策機構 NASVA(交通事故)NASVA日本完整車輛安全測試文件下載
to : 溫水煮青蛙我也無意筆戰 ..提供你兩個網站參考http://www.euroncap.com/Content-Web-Start/$c7dad01d-a23c-4ae6-bc4c-2676e24a78c2/home.aspxhttp://www.iihs.org/ratings/default.aspx如果你 看完這兩個網站 .... 如果你看的懂的話你再來討論 哪一個牌子 哪一款車型 的安全性真的不要拿自己生命開玩笑 買leuxs的人 一定是被 頭又大...... 我看你是喜歡打嘴砲 自以為開玩笑吧
溫水煮青蛙 wrote:................toyota 真的不安全 lexus 也是wish 小小一撞就要花這麼多錢修 我相信 lexus 也是倍數................. 拜託, 有幾分證據, 說幾分話! 如果沒有證據, 就不要隨便誤導.Lexus全車系最少都是八顆氣球起跳,全車系在所有國外的撞擊測試, 都很平均地表現不錯,如果說連撞擊測試的成績都不值得您的信賴,可否賜教一下您對安全的定義是什麼? 我願意洗耳恭聽.還是說您可以舉出哪一款Lexus的撞擊測試成績是很糟糕的?歡引您舉出來, 並引證可信賴的出處,而不是另一個像您這樣沒有證據的發言.
溫水煮青蛙 wrote:真是抱歉 只是對於...(恕刪) 請問是如何罔顧台灣人性命?台灣WISH的設計與日本TOYOTA 原廠是一樣的,後保桿都沒有內鐵設計,那TOYOTA也罔顧日本與泰國、新加坡、馬來西亞、香港等國家WISH車主與乘客的性命嗎?
修到四萬多,樓主要不要PO一下估價單?原廠碰到這種保險會賠的都嗎獅子大開口(應該是T4的保險公司要賠您吧)四萬多的報價應該有部分是用切掉換新的不是原廠的方式就比較好,也不見得換新的一定就比較好原廠的都是以"最省事"的方式來估價,而不是以車主的立場考慮車子只要切過,你的車馬上二手價就掉一大半因為切的地方未來就是漏水和鏽蝕的發源地能夠用鈑的就應該要求用鈑的不是因為省錢,重點還是在為了車子好
蠻無聊的...過年前不是有台CV8被十幾年前號稱板金最薄的的K6撞到屁股都不見了而且K6還可以逃逸....SWIFT在高速公路上變換車道翻車還有人說安全性好還有快20年前設計的march跟swift對撞..swift車頭全毀...也沒人批安全性不好換到toyota不管怎撞就是爛..又開始看圖說故事了..
ccy wrote:反觀日本T牌比台灣好多了...(恕刪) 偷偷跟你交換一下心得,台灣wish除外觀設計,後保變長一點,其他的結構跟日本是一模一樣喔,第三排拆光光也一個樣當然...引擎跟左右駕不同...但這不是討論重點