2.0旗艦與2.5油電尊爵選擇

油電比較環保

油電車比較節能稅因該不能跟油車一樣
減一些我相信會更多人願意買
油電喔
光新車價差就十幾萬
2.5開個15年稅金又差了十幾萬
那顆大電池在開了15年報廢前應該至少得自費換一顆假設和泰很佛心只賣5萬

光這三樣就得多花30萬左右了

一台2.5油電車要怎麼開才能15年比2.0汽油車省30萬的油錢??

更何況油電車還有一些汽油車沒有的高價零件
這些高價的油電車專有零件都比大電池貴不少
看看和泰整個油電系統只敢延長保固大電池就知道了
如
油電馬達使用的高壓轉換系統
永磁馬達
電磁剎車系統
.....等
過保固期後這些隨便壞一樣都會讓你想換車的
怎麼會有油電2.5會省油的想法
那麼好的話油電車不會二手價那麼差了
一堆人都在care稅金及電池問題!
但大家有沒有想過一年稅金差大約5000元,10年5萬
若以頂規車型來看,其車價降價幅度已經是前一代大約有14萬這麼大的幅度
把電池價格和10年稅金加起來也大約11萬那
我覺得若和泰改變另一種方式來賣,就是原來預售價格過保後若電池壞掉 免費更換一次
你們說 這樣油電不會大賣嗎?
因為消費者都會想到後面的問題,但對一開始的車價比較沒有太大感覺
這樣的行銷方式 我不信油電市場起不來!
我一年只開6000KM,一年半前牽了油電2WD,寧靜度和速度感真的很讚
現在19年式電池還八年保固,衝了啦
nifan wrote:
油電喔光新車價差就十...(恕刪)


豐田品牌👍,日本進口車👍,油電節能趨勢👍,

💰合理,前面都沒問題,唯一問題是台灣牌照稅制

是600cc級距,超過2400cc的5年後賣車,

折舊差..需求性小...嘿嘿...屆時會換車

要思考看看,會開到天荒地老的...

不用考慮了,直接上2.5油電趨勢了~
nifan wrote:
油電喔光新車價差就十...(恕刪)


一公里省一塊錢就有啦~~
不過nifan哥的數學不太好就是了…

nifan wrote:
油電喔
光新車價差就十幾萬
2.5開個15年稅金又差了十幾萬
那顆大電池在開了15年報廢前應該至少得自費換一顆假設和泰很佛心只賣5萬

光這三樣就得多花30萬左右了

一台2.5油電車要怎麼開才能15年比2.0汽油車省30萬的油錢??

更何況油電車還有一些汽油車沒有的高價零件
這些高價的油電車專有零件都比大電池貴不少
看看和泰整個油電系統只敢延長保固大電池就知道了
如
油電馬達使用的高壓轉換系統
永磁馬達
電磁剎車系統
.....等
過保固期後這些隨便壞一樣都會讓你想換車的...(恕刪)



我油電車開快十年了 省到天荒地老 別再鬼扯了

您開幾年了 ? 用鍵盤開 ?

傳統汽油車 我也持有好幾台都 10年以上 光是滲油處理到不要不要的
進口汽油車 那一個料件單價會比油電車便宜 ?
油電車有的汽油車也有 煞車總幫 汽油車就不會壞? 就不貴 ?
汽油車電惱掛掉 變速箱掛掉的大有人在 , 隨便就是萬來萬去 就不貴 ?

賣鬧阿啦 別在那邊講到油電 就自我被害妄想

兩種我都長期持有過 , 油電引擎室低溫耗材少 , 毛病就是特少
別在那講一些不是事實的事


最理想的就是純電動車 什麼保養都免 !!

冰原狼神 wrote:
一公里省一塊錢就有啦~~
不過nifan哥的數學不太好就是了…(恕刪)


這打得臉好腫~
油電RAV4車主的我一年開約1萬6,
動力.寧靜度.省油.整體很滿意
油電車主~誠心推薦.


新改款TNGA又比之前降6萬...
真是早買早享受~哎~太早買了~

nifan wrote:
油電喔
光新車價差就十幾萬
2.5開個15年稅金又差了十幾萬
那顆大電池在開了15年報廢前應該至少得自費換一顆假設和泰很佛心只賣5萬
光這三樣就得多花30萬左右了
一台2.5油電車要怎麼開才能15年比2.0汽油車省30萬的油錢??(恕刪)


您的資料好像有誤:
1.新車價差是9萬,而且還有多一些配備(如頭燈型式、馬力...)
2.1年稅金差5千,15年是7萬5
3.1顆電池之前CAMRY的好像是6萬

以上這3樣大概是差22萬5,15年1年要省下15000,大概是500公升汽油,大概一年開15000公里以上的,都可以省下更多一些...
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