成交價 6X萬，半套ACC、低速自動煞停目前台灣市場只有altis 嗎?

jianzy2

2413分

31樓

jianzy2

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文章編號：74365092

這麼看來，大七也很鋁

wu.tommy worte:
真的，神A超鋁
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20180215001688-260405

maxwu123

29719分

樓主

maxwu123

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文章編號：74365686

wu.tommy worte:
真的，神A超鋁https...(恕刪)

福特很難賣齁

GaryM

1218分

33樓

GaryM

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文章編號：74372257

wu.tommy worte:
真的，神A超鋁https...(恕刪)

高速+後面小面積?然後拿出舊款的?
人家再說新款你拿舊款來比較
你是不是都沒再用頭腦思考就出來秀下限阿...

勤琴

3737分

34樓

勤琴

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文章編號：74372350

chernann worte:
蝦米！2019年了，...(恕刪)

噗這位選擇性拿數據的仁兄
笑人家引擎舊？
那你ELANTRA的1.6NA又是什麼時代的？這顆有贏雙田舊引擎什麼地方？
拿出來的數據居然跳過、忽略、無視1.6NA耗油沒力引擎？
護航好歹遮一下吃相，毫不遮掩只挑好看Turbo的擺上？
當大家沒在看內容？
是不是怕擺神A油電Hybrid進去海電遠古石器引擎？
風向吹不起來老闆不加薪?

要針對NA就都用NA比阿
笑人家幫阿本拉清庫存那過期泡菜也吃得下去算什麼？
護航的這麼盡心還特意幫過濾資訊、編輯內容
護航韓車的水準不意外

花椒伯

5672分

35樓

花椒伯

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文章編號：74373275

其實也沒啥好講的
以前altis底盤鬆，車身軟，氣囊少
這一代都改善了，Tss也給了
車價還沒什麼漲，砍價空間又大
現在有人砲舊引擎?這顆引擎是好物，妥善率高又是1.8動力足，搭配CVT是絕配。

只剩車體剛性，還比不上它廠吧
多罵一點，和泰聽得到

嵐薩雷克

1188分

36樓

嵐薩雷克

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文章編號：74373637

wu.tommy worte:
真的，神A超鋁https...(恕刪)

新款的還好吧?

你買過豐田嗎?

福特豐田我都買過...... 等你買過18~19年這世代的豐田再來說吧

KUGA13年11月使用5年多里程數9萬8 於上周賣給中古車商

殘值30萬呵呵

240P又如何? 市區6 高速11?

整天喊安全無價? TNGA平台的車子不會差到哪裡啦

NCAP不是都5顆? 有差異嗎?

psza

4352分

37樓

psza

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文章編號：74373789

阿玩 worte:
altis油耗差，動力差，操控差
車廠在睡覺嗎？
不能只比自己想比的部分

跟同級車比，油耗、動力差異不大，但打從11代altis開始，操控就不算差了。還在撥接上網嗎？

GaryM

1218分

38樓

GaryM

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文章編號：74375819

花椒伯 worte:
其實也沒啥好講的以前altis...(恕刪)

其實車體剛性在這代有強調
提升31%的焊點數量跟60%的鋼材
所以基本上目前還沒有新款的正式道路測試
僅有上次撞到不是底盤結構的那個

嵐薩雷克

1188分

39樓

嵐薩雷克

個人積分：1188分

文章編號：74376347

psza worte:
跟同級車比，油耗、動...(恕刪)

11代會好? 原廠還是改裝?

操控這東西.... 不是指轉向指向性

高速過彎穩定性還有車身抗扭以及循跡性都要考慮進去

11代操控會好有改裝我不方便多說

原廠會好? 我也是笑笑的

可是12代真的改善很多了至少上一代11代的不安定因素都沒了

進步是有看到不過真要跟歐系底盤比還是差一截.....

只能說日系車走舒適取向歐系車偏操控取向畢竟阻尼彈簧設定不同在相同剛性的底盤下

兩者就有很大的差異

花椒伯

5672分

40樓

花椒伯

個人積分：5672分

文章編號：74376435

GaryM wrote:
其實車體剛性在這代有...(恕刪)

這代鈑金還是偏薄，尤其是後車廂，用手輕輕拍，會發出怦怦怦的聲音，這點很讓人沒有安全感。

成交價 6X萬，半套ACC、低速自動煞停目前台灣市場只有altis 嗎?

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