Eryck worte:
說到美國男人，大部分...(恕刪)
羨慕是美國人
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Eryck worte:
KDSS是幫你在路上面過灣比較舒服一點
不過因為有油壓幫浦 (它的作動原理是用油壓去控制的) 所以會需要多花錢買套件去改
如果有改裝需求的話 就不要選配
我是當初買車前已經有要改的打算 所以選配都沒有要 反正最後要改還是得動它嘛
偶而想要遊山玩水一下
所以在搜尋具有越野能力的SUV
JEEP WRANGLER號稱功能強大
但似乎T牌的車[妥善率/穩定性]較高
皮卡不考慮，
而後輪是電子液壓式的PRADO也不敢想，哪天玩玩野溪溫泉的時候
變成了趴趴熊，進得去出不來，趴窩就頭大了
看來看去，只剩下4RUNNER
[訪問過]很多地方，不少人都說，
愛玩豐田越野車，一定要玩他們的KDSS
難得有一套輔助設備，同時對ON/OFFROAD都有不小的穩定輔助效果
但似乎對舉升改裝有所限制
最高只能加升兩吋
傷腦筋壓??
至於其他前後加強保桿，絞盤，呼吸管，車頂架啥的
倒是有錢就能搞定的事情，
................
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周日要去San Jose探親順便旅遊兩周
想說第一次去就來體驗一下美式車款
稍微研究一下一些租車網站後發現TOYOTA的LC車系幾乎都沒啥出租
而身為NISSAN車迷的我想開的是NISSAN ARMADA(Patrol)
但是美國租車好像是只能選等級不能選車款
也就是說可能到時現場派給我的是雪佛蘭或GMC或FORD等等這些美國廠的車...
雖然租車網頁還有Frontier和Titan兩款貨卡可以體驗
不過因為是老姊出錢的，而且是家族旅遊，所以她直接打槍
她想租MINIVAN比較省錢......
但再換個角度想
至少VAN的車型也算是一種美國汽車文化啦
至於Pathfinder.......也是個大遺憾
早年堪比4RUNNER的對手車
結果這代為了因應市場大改款之後根本慘
先是取消獨立大樑不說
連變速箱都變成CVT
難怪不少人都戲稱應該改名為"Mallfinder"了
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blueth wrote:
偶而想要遊山玩水一下...(恕刪)
JEEP很多有axle problem跟electric problem
不然其實很好
說到皮卡 其實我還蠻後悔沒有直接上tacoma
現在自己的副業是做木製國旗跟簡單家具 用4runner裝真的弄得到處都是
KDSS據說有用過的都推薦 但是要改避震的話會比較麻煩點
其實2吋差不多了 加上底盤ARMOR差不多啦 有SPOTTER跟挑選對的路線大部分沒問題
不然就是改KINGS long travel kit 不過那一套大概3000美金
How June Ju worte:
真的是好車一臺
有沒有試過用Turo?
同樣是租車 不過你是直接跟車主租 還可以挑選自己喜歡的車款
Turo
參考看看
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Eryck worte:
KDSS據說有用過的都推薦 但是要改避震的話會比較麻煩點
其實2吋差不多了 加上底盤ARMOR差不多啦 有SPOTTER跟挑選對的路線大部分沒問題
不然就是改KINGS long travel kit 不過那一套大概3000美金
4RUNNER TRD PRO好像就是沒有搭配KDSS，但卻有原廠已加高兩吋的車款
對比TRD 0FF-ROAD的可選配KDSS，
後者似乎勉強可在原廠設計之外再加高兩吋
但前者似乎還可在原廠已加高兩吋外額外再加高，雖然加的太高會影響ONROAD的高速穩定性??
傷腦筋壓??
KINGS LONG TRAVEL KIT??
第一次聽到這玩意兒??先前聽得比較多的是澳洲的避震器OME??
如果選配改裝KINGS的東西，就可以兼顧KDSS的功能??
那倒是不錯??
可加到多高壓??
有些地形，加高一點當然比較好過
台灣的野溪溫泉，路況好的時候
一般轎車可達，
要是天候轉變，要出來的時候，沒有加高的吉普車都不一定可全身而退
真的是應驗了一句，進去容易出來難??!!
當然也可能要進去的時候，本來就要有一定改裝的越野車才進得去的時機場合??!!
有找到一篇LC200改裝KING的避震器，
LC200改裝KING
不過文中，沒有使用明確的字眼提到，
改裝KING避震器以後，可完整保留KDSS的全功能性??
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