recton168 wrote:各位幫我分析一下, (恕刪) 這樣的價差已經比早期他款車輛汽油版本跟柴油版本的價差好多了想都不用想就是選油電唯一需要測試的就是「需要動力」的狀況下油電是否可以滿足當下的需求畢竟油電的綜效馬力是相對比較差的其他根本不用考慮
油電車主路過一年里程在20000以上建議油電,絕對省得回來以我一年30000公里來看汽油油錢:30000公里/汽油油耗約13×汽油每公升26.4元=60923元油電油錢:30000公里/油電油耗約23*汽油每公升26.4元=34434元汽油60923-油電34434=油電年省26489元如果以車價6-7萬之差其實不用三年就省回來了!況且電池保固8年16萬公里,不用大擔心油電起步快又省油,尤其常在市區、常怠速 真的省很多喔!但車機的部分就真的...嘖嘖不予置評了
hoko wrote:塞到不要不要的油電沒比較省優...因為低電引擎一直幫電池充電基本上市區還是比較省油...如果真的上下班路段是哪種10~20KM在塞的不會比較省油(恕刪) 塞車應該是比較省,雖然電量不足他會發動引擎充電。但相比汽油車一直需要啟動引擎,當油電車充飽後,就會引擎關閉使用電。還句話說,油電車在塞車時有一定的比例是只用電行駛,這些時候就會構成省油的條件。就經驗而言,塞車時只用電行駛,這挺常發生的,因為走走停停踩剎車也會充電。
依我2004 年altis 車主來看 ,15年 ,28 W km油車可以確定的是 好保養、 不用擔心有什麼昂貴的零件需要換到處的修車廠都可以維修至於油耗已經夠省了,還要更省的話,搭捷運最省~油電車外場會修嗎? 你敢讓他動你的油電系統嗎?拿的到零件嗎?是不是注定終車一生都必須進原廠喝咖啡??
Andy8811 wrote:依我2004 年al...(恕刪) 油電車在台灣已經上市8年了,這還是指國產的,要講進口就更久了…油電車真的會壞的,就是那顆大電池,其他的汽油車也都有怕油電車壞這壞那真的是多慮了,汽油車引擎變速箱不耐用的還是車上哪裡毛病一堆的比比皆是,要擔心妥善率的車反而完全輪不到豐田集團的油電車…
RVP100F wrote:又不是石器時代的人,(恕刪) 因為說真的油電盲還不少人,還在很多人"聽說"換大電池要10幾萬等等,這些人講太多都沒用,體驗過一次就知道了,我們本身買Prius C,這套油電系統比較舊,所以速度超過73引擎一定要跟著動,不像神A是用Prius 4那套比較新,那套90幾都還可以純電驅動滑行不用引擎跟著工作,但就算這樣我們這台2019/06 PC牽車開了11800多公里的平均油耗都還有23.9km左右,且上高速公路都是GPS 108 118在開的絕對不當路隊長,PC高速油耗就沒P4或者神A好,畢竟系統新舊有差,但還是能有輕鬆都有25上下的油耗(如果只計算全程高速那就可能稍微好過一點油車,畢竟油電車的引擎工作效率還是比較好的,缺點就是比較沒力),且只要加92即可,更省
油電 保養超省錢的 不了解的請 做功課 一般油車長期保養的費用一定會超過 油電大電池的錢 何況 電池保固八年 一堆前輩 開十幾萬都沒換2012 prius c 換機油 機油心 每四萬煞車油 。沒了。 prius c 2019 小電池第一次換2016 prius 大電池都沒掛 機油 機油心 沒了以前開油車 想到大保養 換皮帶 水胖舖 小電池 每兩萬變速箱油 加濾網 煞車皮 水箱精 火星塞 ........ 想到就怕😨