沒全速域 ACC ... 腳不就要一直懸在煞車上 ?有沒有達人分享一下沒全速域 ACC 的 RAV4 使用心得 ?比起沒有全速域的車道維持的馬自達 ...我覺得手不離開方向盤 的馬自達比較 OK.腳不能離開踏板的 CC 比較不自在 ....
我知道CC出來一定很夯 但是大家沒發現他的設計很怪嗎?比神A寬 但比神A短 尤其是軸距這代神A空間小為人詬病 CC豈不更小?好歹也該比神A長一點才對休旅不就是要空間? 比神A短的車長拿來當「休旅」 會不會怪了點?還是CUV的定義就是這樣? 小休旅?說他是縮小版RAV4 那不如說是放大版yaris
Sweet Macaron wrote:看來Corolla Cross...(恕刪) 這價位的休旅會越來越熱鬧,比品牌,配備,空間,馬力,省油。主要還是4大國產豐田,本田,福特,裕隆。今年豐田,明年本田出新車。受益的是消費者
dinnerxp wrote:New Sentra的平均油耗落在17.7km/L非常省油...(恕刪) 要“非常”省油還是快點上Epower卡實在吧,17只能算稍微省油。epower剛好可以補足高階價位該有的表現。希望各廠油電齊發讓台灣空氣好一些。
jeel54321 wrote:.簡單問一下,開高速公路打瞌睡的話,這些主動式安全夠救你一命嗎?.(恕刪) 這個原廠不會給你掛保證,唯一可以保證的是你想買,原廠一定願意賣。安全配備適量就好,我只買連恆溫空調都沒有的最基本款,也出過車禍,沒受過傷,當然有錢就買全配的,你安心,車廠也高興。
pcian wrote:我知道CC出來一定很(恕刪) 不怪阿....很多CUV都不長之前也是有人嫌Kicks車內空間感覺沒比Colt Plus大查了一下數據Colt Plus車還比較長這年頭小車其實也沒真的很小了....也是越做越大台買小休旅的多半是為了車體拉高增加的車室空間跟視野又能保有普通房車在市區方便停車使用的靈活度車身低帶來的操控性對一般人代步使用其實沒那麼重要