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材料都是一般品質，當初會決定購買這台車的原因其實很簡單，上市了一段時間也經歷了小改款，沒有災情也沒有太多的負評，小改之後也處於產品的最佳狀態，品質比較可信賴，不過也有些缺點要讓你參考，方向盤只有2向調整，對於坐姿很要求的人真的會罵（我就是），A柱過於粗大且靠近駕駛，形成的死角真的很困擾，行駛上要特別注意，後座為了舒適用了大型頭枕，倒車後窗的死角很嚴重，買車時一定要要求業代加裝倒車顯影才行，門檻加裝了防刮套件變的很寬大，會影響上下車的方便性，尤其當褲子不想被沾到泥巴時，運動化懸吊讓迴轉半徑來到5.7！真的是大卡車級的迴轉尺寸了，遇到要迴轉的路況真的會很緊張，尤其是車多的大馬路，很容易要2次才能成功，秒變3寶被白眼，車型世代有點舊，也沒有吸引人的高科技配備，如果只是要買配備就跳過吧，要有安心品質真的推薦，來張最近草山雷達站輕鬆攻頂照片
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yaris曾經榮獲最危險車輛第5名......理由：操控太差
操控好不好....比有幾顆氣囊配備重要的多....
怎麼說...？？
氣囊是被動式是安全....當你撞到了...氣囊才需要爆出來保護你....
操控是主動式安全....不撞到幹嘛爆氣囊？？？
主動式安全優先....次之才是什麼氣囊..防滑什麼之類的被動式安全配備...
用情境一下來形容操控差是什麼概念....
在高速公路上時速100（高速公路100真的不快）....開中線...外側的車突然切過來....
你嚇一跳...不閃會撞到你....於是急著往左閃躲....方向盤一打...就.....失控....失控....失控....
這就是操控差的車......
操控好的車......方向盤一打就閃過.....
以上....youtube可以搜尋關鍵字：yaris失控.....就能看到一票....
筆者平時開BMW....有次開前女友的yaris....
在熟悉的道路上...那條路....我開了至少不下百回了....
有個大一點的彎道....依造往常的習慣....切了就過去.....
這次開yaris....頂多50-60的時速....切了居然....失控...失控...失控.....
嚇的我魂飛魄散.....還好沒發生事故.....從此之後對yaris敬謝不敏....
同樣的彎道....我還開過TIIDA...一樣的駕駛習慣....也穩當的很啊....
後來上網搜一下....yaris失控的故事....多了去....還被網友戲稱為鋁罐車....
樓主真的注重安全的話....換別台考慮吧～～～這台很不推
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