Altis銷量大減，真的是因為Corolla Cross上市？

y20070122

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y20070122

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忘了說

2019的時候某家全球性車業媒體有做過調查，房車(4D&5D)與SUV銷售量差異約莫4:6

預估2020提升到3:7，不管是美國/中國/歐洲，SUV銷售是屬於節節攀升

對於不敢面對事實的人，我無話可說... 對於事實反駁到底的人，請繼續口水...

mark1329

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ff5433227ss wrote:
你知道Sentra入(恕刪)

如果單純只看油耗，仙草的價格應該是拿油電版的altis來比較才對

discoby

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discoby

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恕我講句不中聽的話 Altis跟Sentra 都很醜啦頂多只有醜裡誰比較順眼而已....

這種百萬以下的國民車有啥好比較美醜的加加減減盤算一下哪一台划算就買了.....

BlueSky5230

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azraelexd wrote:
認為Altis最大的戰敗原因：罪魁禍首就是Sentra大改款

鬼扯。日產自家的其他車款銷售也明顯受Sentra影響，為何就看不到這點呢?

懂消費者心態嗎?原本預算80萬-90萬左右的購車預算，有一定比例的消費者是願意由轎式房車轉換休旅車的，特別是原本屬意日系品牌的族群。

有一定樣本數的市調才會準確

國瑞汽車農曆年後大概都把生產集中在Corolla Cross，整年度統計下來Altis總體銷售量沒有變化太大，況且如果是受日產影響，品牌市占率是會往下跌的，但是實際上的數字是維持住的。所以我是不認同受到Sentra這論點。

冰原狼神

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azraelexd wrote:
我是不知道日產有幾台
Altis便宜又大碗，我也搞不懂為什麼Sentra會崛起？...(恕刪)

空間比較大外型比較帥

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azraelexd wrote:
Toyota會這麼笨？把自己銷量搶走嗎？

個人推估是產能調配的緣故，Sienta步入小改款，十月前左右應該是已經暫停生產，有可能將產能轉移至Corolla Cross。請不要單看掛牌數，而是要同步看生產數量。

汽車工廠不是接單多少就完全生產多少，通常一定會有額外的庫存，否則不會有什麼特式車型、大優惠活動。每間工廠廠能是有限的，這個月也許都會是A居多，透過大數據去多生產未來二個月的單。下個月就可以集中生產其他產品。