mobil123 wrote:
還有一台福特的旅行家阿
那一台是客車版的Tourneo，不是貨車版的Transit
新版的E-Transit，5人座客貨兩用，造型真的很酷，不是台灣賣的Tourneo這台老車可以比擬的
個人積分：22756分
文章編號：86074600
個人積分：794分
文章編號：86095169
個人積分：1588分
文章編號：86097593
領貨車牌，加装座椅載人己經算超載，上路被抓會開超載的罰款(3000元起)，有些警察會開變造車體罰更貴
個人積分：3959分
文章編號：86101340
個人積分：3021分
文章編號：86114028
個人積分：1588分
文章編號：86116113
KaoSC wrote:
.....開到180度，能不能到270度.....（恕刪）
T4、RAV4Hybrid......
個人是從自己使用經驗來看、或許可以給想要買車的車友一個參考......
在一般使用上、還是上掀尾門最通用，對開尾門只適用於特殊場合或特有愛好者
尾門上掀可當遮陽板、雨蓬，在烈日下可以遮蔭、毛毛雨時也不必撐傘；休閒、露營時的小小天幕、下方擺個茶几、椅子就可以呼朋喚友泡茶聊天⋯⋯
出遊若遇好景點、停車方便可停駐...尾門上掀、要坐在車尾發呆、看雲觀海聽松都隨意、或者野餐、飲料點心將就、無搬桌弄椅之煩-------曾經夏天與老婆開車到武陵農場一遊、途經武嶺休息時尾門向著遠處群山、尾門上掀坐在車尾日式榻榻米坐墊午餐，望著遠處山景、一陣陣天然冷氣飄來、那個片刻獨擁無敵美景的感覺非常棒！愜意、寵辱全消......
平日運作、尾門上掀車尾是完全敞開、無論向左向右或是向車側人行道、搬貨或人員出入都可以暢通無阻
從使用觀點來看、上掀式尾門開門只一個動作又有伸縮柱助力，有電動機構的就更輕鬆愉快！對開尾門需要左右開弓、那兩片門看看像似頗有份量⋯⋯；對開車門除非可以開到270度緊貼車側，否則不管是開90度、180度或是幾度，被尾門擋到而需多繞一下的機會還是很高、視線也會被擋；從35樓開180度的照片來看、兩片門像蝴蝶翅膀張開開很是占空間、又兩邊都會擋到行人通行、路邊停車被用路人抗議的機率相當高，開90度的話送貨會被半片門擋住而不方便，前幾樓有在嫌車太長車位不夠停的、再加上半片門的長度、寛度以及送貨通道的話、大概要占到兩個車位了...…
經常需要車頭車尾兩端走的駕駛者、可能會被這個對開尾門煩死
當然、個別用車者還是要依自己需求來選車，適合需求就是最好的選擇，上掀還是對開各有適用場合、青菜蘿蔔各有所好…
個人積分：544分
文章編號：86150792
個人積分：0分
文章編號：86253943
個人積分：220分
文章編號：86830321
個人積分：16719分
文章編號：86830447
林恩 wrote:
2023年式的Hiace車頭外觀仍由大型保桿及水箱護罩包覆，因應載貨需求整體車身造型相當方正，也沒有過多豪華配備點綴，一切以實用為主，而新年式最大不同在於除了原先的上掀式尾門，增加了改由左右開起的對開式尾門車型，提供更多元的車型供頭家們選擇；另外新年式改為「豪華」單一車型編成，載重能力維持達1.1噸，安全配備部分則依舊有Toyota極致安全防護系統（VSC、TRC、HAC等等）。
動力系統同樣是一具2.8升柴油渦輪引擎、SCR尿素系統與六速手自排變速箱所組成，最大馬力176.8ps、最大扭力45.9kgm，雖然車長突破5米，軸距達3210mm，但迴轉半徑只需5.5m，讓Hiace可在市區靈活穿梭，減少開大車的壓力感受。
對開門可開關單門、雙門，視使用情況可變化
也可當救護車、福祉車、靈車使用
車子很大台，露營、載貨應該很好用，但不好停車
2.8引擎有些怪
