agg2523 wrote:
當然不同,所以你認為BMW,Ferrari....等的引擎技術跟納智捷的都一樣???
那你怎麼會認為各廠的電池、馬達、電控系統會一樣?
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這是我今天聽到最好笑的笑話[XD][笑到噴淚]
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另外，雖然一般電動車相關技術，中國還算過得去，但和國外比仍有差距，例如變頻的關鍵部件 IGBT，中國的技術比歐美園日還是差幾個世代。馬達的能效比是有差的、而且不同能效比價錢差非常多。元祖TESLA的減速機是中國製的，後來因噪音和故障率的問題轉單給台企和大精密，連相關鋼材都轉用中鋼。第一梯隊軸承生產國基本上是德國、瑞典和日本。車身用的輕量化鋼材是日企強項，電動車用的 晶片是台灣強項，傳感器是日本 SONY強項…目前BYD唯一給我看起來有優勢的部份是電池設計生產能力，但亦非唯一或者最強。
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