台灣和日本的Town Ace是不同台車？

3091分

31樓

個人積分：3091分

文章編號：89011104

相信臺灣的和泰汽車在台灣所販售車輛一直都是台灣特仕車種
秉持愛護所有台灣駕駛人與車輛乘客安全第一服務至上的原則
透過特仕的零組件採購、特仕的製造與特仕的組裝，以提供：
特仕的車輛性能
特仕的車輛安全
特仕的車輛結構
特仕的內裝配備

因此在國外母廠面臨眾多假測試被揭穿之下，仍然可繼續販售

Leonarka

14010分

32樓

Leonarka

個人積分：14010分

文章編號：89011112

台灣的民族性
有一種特性能讓車廠有恃無恐

只要買了某台車就算發現很多問題
不會主動跟公眾說就算別人問起也會說好車好開

因為怕以後賣車價格會跌
面對車廠時會一直罵但對外人卻不敢說

所以無法集體一起跟車廠要求什麼災情類的解決方案

像湯a這種車子安全性有問題的新聞
台灣這第一時間就指鹿為馬說台灣的不一樣
是能怎樣不一樣? 整台車都不是台灣設計的
是能哪裡不一樣?

真實車主也會安靜不說話甚至激烈的幫腔
台灣神奇的民族性
當然讓車廠敢指鹿為馬

強者我鄰居

8046分

33樓

強者我鄰居

個人積分：8046分

文章編號：89011173

和泰車目前撞測了四台車，現在販售中的都是正五顆星，包含RAV4 、cc及神A。而下架的舊鴨三顆星，下架的五代crv 及現售kuga 是三顆星呀。和泰車安全性很ok啦。湯a能上市，自然符合現在安全規範。話說湯a鋼材哪有問題？

強者我鄰居

8046分

34樓

強者我鄰居

個人積分：8046分

文章編號：89011183

其他三星車下架了嗎？大家有無關注？中華菱利現在安全性如何？湯a的AEB 比大多數鄉民的車還強大呦。mg的HS及ZS還不如湯a呀。時速70，湯a能線性、妥妥停下呦，你的能？

davis0725

5281分

35樓

davis0725

個人積分：5281分

文章編號：89011454

大發的問題，應該是送測車使用與量產車不同鋼材結構
如果今天和泰送測沒這樣幹，自然不干和泰的事。

yichen8173

天底下會有這種事？智障或許會相信..

2024-01-19 13:55

sam5566

615分

36樓

sam5566

個人積分：615分

文章編號：89011994

台灣town ace 是印尼版…..

微醺鸚鵡

2232分

37樓

微醺鸚鵡

個人積分：2232分

文章編號：89012050

個人認為骨子裡是一樣的東西。和泰說台灣版沒問題，會是設計或用料比較好？還只是因為沒有規定或規範比較鬆而已？

yijig82

547分

38樓

yijig82

個人積分：547分

文章編號：89012173

就是同一台，自己去抓圖片比對一下就懂了

yijig82

547分

39樓

yijig82

個人積分：547分

文章編號：89012178

阿澈子 wrote:
都說台灣和日本不同了...(恕刪)

台版五代CRV是東南亞規，北美跟歐版日版都有加強過，所以安全

louisbb

3660分

40樓

louisbb

個人積分：3660分

文章編號：89012221

交通部指出，我國自87年起與歐盟、日本、澳洲等國家地區相同實施強制性的車輛型式安全審驗制度，確保車輛具備最基本之安全性，國內新上市小型車輛皆須符合各項車輛安全法規，並經檢測審驗合格，才能於市面上銷售及領牌使用行駛道路。

能上市就代表符合台灣交通部的最低標準。

這就是那些沒撞測，或是三星車款的底氣。

如果標準有問題，應該是交通部要硬起來，修改標準以符合國際。

不然，不管那家車商都不可能主動改善，還是要官方出手。

賈伯濕

台灣標準都是抄來的，問題在於VSCC送測車輛都是廠商主動送測，至於送測車和量產車有無不同，是不是特規樣車，這只有車廠自己知道了

2024-01-18 15:16

台灣和日本的Town Ace是不同台車？

小惡魔新聞台

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