撞擊安全0顆星,我們等和泰怎麼解釋(感謝和泰汽車做出解釋!

安全設計瑕疵的車,台灣鴕鳥心態,結果一撞就現形了。

最惡質的是知道這些事還繼續賣的車廠,罔顧人命。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6893036
我知道它不安全,但沒想到它這麼不安全.
我見證了台灣車市的奇蹟,和泰真不把人命當回事。
老闆說~~

又不是我開

照買!!

有零顆星的?! 開眼界了, 來打卡留念

話說, 如果辯解的理由是, 因為設計目標是作為地區送貨用, 才會測出這種結果, 那是不是應該限制它不能上高快速道路呢?
說實在我也沒想過貨車要有車側氣囊
反正能保護自己就好
外在的人不重要
窮人 wrote:
撞擊安全測試0顆星,...(恕刪)

其實不意外吧...
又要想台又要大空間, 基本上就是這樣的結果...
這台記得有人是買來改裝成露營車
如果全家出遊遇到車禍......
welsonilu
整個後方所有的改裝物件.當氣囊做緩衝?[sorry][sorry]
gloudz
就不留遺憾了 . . . . . .
肯定會回
這是商用車.職業駕駛/或商業使用.
更應該要守法規.保持距離即很安全.

再者 最初只創造四檔給湯A.就是要順順開.請勿激駕

最後.連COLTPLUS都只有雙前座氣囊了
商用車後方都是載運貨物.需要啥氣囊? 貨物即是緩衝氣囊

反正台灣人用實力舔牛牌.哪有差?不痛不癢的
還是會有一堆人前仆後繼的舔牛牌
Wasabia wrote:
貨車撞出0顆...(恕刪)


聴起來好像對,

但是好像哪裡怪怪的
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