hughkk wrote:22度的電池,增加不少重量,近二噸的車重,在山路就別想太多了順順開就好這組phev系統好像有支援ccs1 50kw快充,大概半小時就可以充飽100% 22度電池,會不會是2個胖子男人的重量其實,特斯拉70度的電池,好像也是很重,不過壓在底盤,另一種低重心!跑山,不是美國車拿手的部分,跑高速公路倒是不錯!RAV4的22度電池,好像也是壓在底盤下,坐等DR.IF 撐底盤
TeaPo wrote:我不管其他的,沒人發現5/29是星期五嗎?? 你的眼睛真好!居然打成星期四!所以,推測,這張圖不是出自和泰官方之手!審圖不嚴𧫴!合理懷疑,這張圖出自T牌業代之手!業代很多,大家都要混口飯吃