Toyota Crown Crossover、Crown Sport 將於近期推出小改款車型｜台灣是否有望於今年引進？

艾薩克 · 2026-07-22T10:03:52+08:00

各位網友是否記得年初的台北車展中，一輛右駕版本Crown Sport現身於Toyota展場之中，這也引起不少車迷的討論，這輛外型搶眼、車身尺碼又很適合於都會區使用的運動型休旅車，是否會引進台灣市場？於2022年發表Toyota Crown車系，目前已陸續推出Crown Crossover、Crown Sport、Crown Sedan與Crown Estate共四款車型，其中率先登場的Crown Crossover與Crown Sport，目前也進入計劃中的改款時程；而根據日本Toyota官方以及當地媒體的消息，Crown Crossover與Crown Sport都將於今年9月推出小改款車型，其中Crown Crossover僅先公布全新的車尾設計，Crown Sport則有日本經銷商端所流出的配備升級內容。老實說，從目前公布的資訊看來，小改款Crown Crossover的外型設計並沒有明顯的差異，尤其是從車頂一路延伸至行李廂與後保桿的雙色塗裝仍持續保留，但原本橫跨行李廂與後保桿的分界風格，則改成向兩側逐漸收斂的處理方式，讓車尾看起來更簡潔，也少了一點過去刻意營造的跨界感；Crown Crossover的後保桿造型也重新設計，下方加入類似擴散器的飾板，並保留貫穿式 LED尾燈，雖然整體設計風格沒有大幅度的改變，但車尾的視覺重心確實比現行版本更低、更寬的感覺；因此，我們可以推論，小改款Crowm Crossover的改款重點並不以外型變動為主，而是針對設計細節、動力輸出和配備項目進行調整升級。（圖片為改款前日規Crown Sport）而在Crown Sport部分，相信這會受到更多國內車迷的關注，因為先前在台北車展亮相時，已獲得不少潛在車主的詢問，因此這次的小改款車型是否會同步推出左駕版本引進台灣市場，就是本車最值得注意的部分。小改款Crown Sport同樣會推出Hybrid油電車型以及PHEV插電式油電車型，其中Hybrid版本維持2.5升引擎搭配油電系統的配置，但其油電系統將升級成第五代版本，電池也換成鋰電規格，綜效動力輸出達到239匹的水準；而PHEV車型的動力系統會與目前國內引進的RAV4 PHEV相同，擁有更佳的純電行駛效率，除了頂規的PHEV RS等級之外，也將推出一款未搭載運動化套件、輪圈尺碼降為18吋的入門規格，以降低日本消費者入手PHEV車型的門檻。而在設計細節以及配備項目調整部分，兩款小改款車型都將搭載TSS 4.0駕駛輔助系統，車載系統採用日本當地最新推出的Arene OS，帶來更完整的車輛聯網功能，像是手機遠端監控、手機鑰匙等功能都會導入；另外像是全新車色的加入，還有增加方向盤加熱、方向盤換檔撥片等功能，預計在本月底就會有更完整的消息公布，屆時日本當地也會開放接單，並於9月正式上市交車。至於國內車迷關心的台灣引進時程，就要看9月發表時是否會同步釋出海外販售版本的消息，但我個人是樂觀看待，畢竟台北車展時Crown Sport已獲得不少的關注，加入全新RAV4 PHEV引進之後也獲得不俗的銷售成績，而車型定位更高、外型更搶眼的Crown Sport，相信也能獲得不錯的市場反應。

Motor123

58560分

31樓

Motor123

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等等看嘍
但crown sport 好小
引進價格也不便宜
還不如引進highlander

大小是差蠻多的

2026-07-23 9:55

Zongbus

Motor123 在那邊亂比較笑死人了

2026-07-27 17:24

75100712

87分

32樓

75100712

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外型帥，希望盡快引進
給老爸一個換車的理由笑到噴淚

kevinlin.9804

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kevinlin.9804

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期待引進雙人小家庭實用外型又好看！

cdma2k

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tw2013 wrote:
等五門版好幾年了，確定進來讓老爸換這台，他是牛頭粉。🤣

買這個還不如買 highlander

cdma2k

2318分

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Motor123 wrote:
但crown sport 好小
引進價格也不便宜
還不如引進highlander

cdma2k

2318分

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Monte920 wrote:
更不要說在美國的同價位競爭對手, 還有X3, GLC, Q5, Model Y等等, 選擇太多了. Crown Signia就很容易淹沒在車海當中.

在美國路上很少看過TOYOTA dealer showroom 也很少看到幾乎不存在

Monte920

20124分

37樓

Monte920

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美國Toyota已經正式發表2027年Crown. 官方新聞稿在這裡:

https://pressroom.toyota.com/leveling-up-luxury-2027-toyota-crown-adds-next-gen-hybrid-power-and-bold-styling/

但說實在, 外觀與內在的變化都很少, 只是說2.5油電已經升級到了THS 5.0第五代, 沒有發表馬力與扭力(現行的是236美規馬力). 耗油量甚至下降1mpg, 從現行的41mpg下降到40mpg (17km/l). 至於2.4渦輪油電沒有任何改變,仍然是340匹馬力. 更誇張的是竟然還維持TSS3.0, 並非4.0!