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flycode wrote:
你想得太美了...VW修過DSG及冷氣,但油電車也一樣有變速箱+冷氣
若油電車也修過變速箱+冷氣...加上電池的5萬元則是多出來的費用,
不能因為有電池可以壞,就假定油電車的"變速箱+冷氣"永遠不會壞!
所謂的妥善率,也大多是傳說來的...
Toyota車主大多比較偏向溫和點,也比較容易被摸頭..
不會像買VW/進口車那樣的車主,比較堅持己見,較會獨立判斷思考..
沒想到可以吵成這樣@@
我的上一輛車是vw的golf2.0tdi 開了五年 12萬公里
現在是開Prius E
GOLF 優點是 車身扎實 高速比較穩 操控 扭力大 品牌(在台灣vw的品牌比TOYOTA好..個人感覺~)
缺點是 真的比較花錢...壓縮機我就換過兩次..水箱小風扇 渦輪軟管破掉 (很神奇 幫我修的也說沒看過這樣破的) dsg的飛輪(嚴格來講還沒壞 只是已經有出聲音) abs SENSOR..還有天棚...賣車時已經開始膨脹了
還有...保養 維修零件都比較貴
Prius E優點 油耗大勝同樣上下班路段P實跑22-23/KL(加92折扣後跟柴油差不多)
GOLF..15/KL...(實跑成績不是旅程電腦)
妥善率麻...我才開半年 不過照板友討論應該會大勝golf....
其實我覺得5年16萬公里 壞掉 是我的話我不會說什麼耶!!....我之前golf一顆壓縮機就差不多只這個錢了....
但是 GOLF其實也真的是好車拉~只是比較需要呵護....
說Prius貴 我覺得以這兩台車來比較的話我覺得Prius算相當超值..
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http://priuschat.com/threads/honda-civic-hybrid-%E2%80%94-shocking-battery-failure-rates.138068/
如上表所見，即使是未臻成熟的第一代Prius（2002、2003年式車款），經過了11年也只有5%需要更換電池（意即95%的電池仍運作正常）。Toyota油電車的電池管理技術讓電池在絕大多數車主的使用方式下得以接近與車同壽。
