isdera wrote:
我認為和泰最後沒作好的一點是 :
整件事情沒有公開向大眾主動說明處理方法! 也沒公開說明生鏽原因(個人非常不能接受這點)
一方面宣示服務態度! 一方面避免落人口實!
這就是和泰厲害的地方囉
反正台灣是有吵得才有糖吃,消音冷卻才是最好的方式,和泰已經是最大了,
他不需要用承認錯誤換取"正面"的消費者印象,對於市場獨大者,沒有新聞才是最好的消息
而且花錢把每一部出廠車都處理,花的成本遠大於拿點小甜頭對會吵的消費者摸頭
和泰又再一次讓人家看到他對於成本控制的能力
比照之前Camry安全帶座的處理方式,和泰不也是全面否認設計製造有瑕疵?
事後再利用車主回廠的時候處理,沒有回廠,不會吵的就算是賺到
對出事的人摸摸頭所要花的成本,和承認錯誤全面召回所要花的成本
以和泰的銷售量,你覺得哪一個比較划算?
消費者自己的選擇造成廠商這樣的心態,只要消費者照樣買單
最後是誰吃虧?
