TOYOTA 86 遭控「混充車」，引擎是SUBARU引擎!

4590分

441樓

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文章編號：47576697

想問一下FT86在台灣到底賣了幾台啊？當初不是説限量嗎？但在台北市，似乎不覺得稀有

最近外出跑客戶，每天幾乎都會遇見一兩台啊

我覺得不管什麼產品的代理商，在銷售自己代理的產品前，應該都要有維修能力，沒有的話，就用換的嘛

比如DSG變速箱，剛開始台灣還不會修時，出保固就是換一顆不是嗎？

那時候福斯的代理商有説＂雖然我們不會修，但還是只能給我們修，想換一顆不可能＂嗎？(至於各品牌的雙離合器變速箱在台灣的情況，應該是另一個話題了吧)

即使我對那位＂周先生＂沒什麼好感，但不覺得他要求過份

如果不會修，又不願意換一顆，派日本原廠來台指導&教育訓練，讓台灣技師也會修這顆引擎不好嗎？

台灣TOYOTA不想花錢換引擎，也不花錢讓技師受訓，卻還要求客人把引擎給他們修？？

另外提一個疑問，既然都願意進口大部份引擎零件花一些工時組裝，為什麼不直接進一顆引擎換上去就好？成本差異很有限吧？

2013-12-06 2:30 #441

jasonhuang1000

10分

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jasonhuang1000

個人積分：10分

文章編號：47578279

smallsrake wrote:
閣下知道86是SUBARU製造和組裝的吧！？恕刪)

86是速霸路與豐田兩家公司共同研發,不是您說的SUBARU製造和組裝.

全家超商也不是每一個據點都有賣霜淇淋,還要消費者上網查.

豐田86車主不用擔心要送去哪個據點,出保固時任何一家豐田維修據點都會處理,車主不用苦苦上網查豈不更好?

2013-12-06 9:09 #442

jasonhuang1000

10分

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jasonhuang1000

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Black Ocean wrote:
想問一下FT86在台
比如DSG變速箱，剛開始台灣還不會修時，出保固就是換一顆不是嗎？
...(恕刪)

DSG變速箱故障也是只換閥體,沒有換整變速箱,沒換變速箱電腦,也不是德國技師操刀,更非將車子送德國處理.

2013-12-06 9:15 #443

seed77788

680分

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seed77788

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jasonhuang1000 wrote:

DSG變速箱故障也是只換閥體,沒有

不對吧，就我知道的，DSG一開始的時候太古也不會修，乾脆直接換一顆新的變速箱，後來才是換閥體跟更新變速箱電腦的程式吧。

而且，如果真如報導所說，班主任的問題是原廠表示沒辦法處理這顆引擎的瑕疵。
那，為什麼不直接換整顆引擎?

2013-12-06 9:25 #444

jasonhuang1000

10分

445樓

jasonhuang1000

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seed77788 wrote:
不就是為了跟車廠討論怎麼維修才把車放那嗎?

還沒過保又是原廠瑕疵，當然是要讓原廠負責啊。

而且，豐田是有能力修啊，只不過是日本豐田，不是台灣和泰。
恕刪)

車商都願意保固了,還需要討論什麼嗎?

是車主自己要盧[日籍技師][送海外修][引擎全換]....這些無理要求,而豐田無法任其予取予求,才擱置三個月的.

豐田是有能力修啊,不單是日本豐田,台灣和泰打的LOGO也就是TOYOTA,和泰的技師也是要通過考試拿到豐田的技術認證.

拿到豐田的技術認證是全世界豐田維修體系都承認的,您還會質疑,那請您來幫周sir處理那台86如何?

2013-12-06 9:27 #445

jasonhuang1000

10分

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jasonhuang1000

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seed77788 wrote:
不對吧，就我知道的，DSG一開始的時候太古也不會修，乾脆直接換一顆新的變速箱，後來才是換閥體跟更新變速箱電腦的程式吧。

而且，如果真如報導所說，班主任的問題是原廠表示沒辦法處理這顆引擎的瑕疵。
那，為什麼不直接換整顆引擎?
...(恕刪)

DSG一開始的時候太古不知道問題出在閥體和變速箱電腦的程式,更換整柯變速箱是抓不到原因,您還以為太古是[佛心來著]?

班主任的問題不是原廠表示沒辦法處理這顆引擎的瑕疵,而是原廠表示沒辦法依照周sir的方式處理這顆引擎.

連共通零件都沒搞懂的媒體,報導未盡周全.

2013-12-06 9:33 #446

小光

230分

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小光

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文章編號：47578711

Black Ocean wrote:
想問一下FT86在台...(恕刪)

那是只有首批限量100部但因為釣魚台事件日方將中國賣不掉的86轉來台灣賣當時約有300多部

然後加上2013年進來的配額約100多部差不多共有快600多部的數輛 9成多都賣完了所以保守估全台灣大約

有500部吧

2013-12-06 9:33 #447

seanh1218

6分

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seanh1218

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jasonhuang1000 wrote:
車商都願意保固了,豪...(恕刪)

請不要迴避問題.那個維修廠就是生不出86的合格維修人員.有的話.請拿出證明來

豐田不是沒有維修86的SOP與能力<==證明呢？都沒認證了.SOP哪裡來的？能力誰認證的？
白紙黑字的認證書跟SOP文件拿出來車主不就閉嘴了？有嗎？
廠長都沒看過引擎了.所以就算有文件.那怎麼來的？文書作業來的？

No pain, no gain.

2013-12-06 9:36 #448

小光

230分

449樓

小光

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文章編號：47578878

jasonhuang1000 wrote:
DSG一開始的時候太...(恕刪)

原廠有辦法處理???那技師說的沒看過這顆引擎是??? 然後說沒拆過是??

別在堅持了各大報導都說技師說沒看過也沒拆過這顆引擎是要處理什麼??照手冊拆喔???

周伯雄的堅持為何??不就是因為原廠技師說沒看過也不會拆才要求原廠這樣做如果今天會拆會修
誰要把車放3個月阿??就是因為你原廠不會修不會拆嘛....

最重要的是原廠技師說這顆引擎問題是原廠暇疵是原廠暇疵不是人為因素弄壞喔那原廠是日本母廠
當然要給母廠看什麼問題才能拆阿給台灣沒拆過的會知道問題?

2013-12-06 9:41 #449

Intuos

3分

450樓

Intuos

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文章編號：47578891

小光 wrote:
那是只有首批限量10...(恕刪)

至少880 台

2012/08月 77台
2012/09月 10台
2012/10月 17台
2012/11月 59台
2012/12月 133台
2013/01月 186台
2013/02月 91台
2013/03月 87台
2013/04月 92台
2013/05月 72台
2013/06月 48台
2013/07月沒資料
2013/08月 8台
2013/09月沒資料
2013/10月沒資料
2013/11月沒資料

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合計880 台

2013-12-06 9:42 #450

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