PRIUS油電車高速公路突然失去動力

剛剛到日本YAHOO査了一下油電車 Inverter故障,結果有案例。
査到日本只要壊了,交換費用為”50万円”!且只要油電任一系統故障車子就無法使用。
電池系統的電池更換則要18万円。
在日本有人開始在抱怨購買油電車時上述問題車商未尽告知的責任,只一味強調省油和環境保護。
我看到有人已不爽投訴到日本的国土交通省了,要求TOYOTA召回処理,但没後續消息。

krispykremeII wrote:
最後補上一個只有 Investigation 卻沒有受理案件
NHTSA ID Number: 10206582


你這個case有action number嗎? 沒有當然沒有介入
Toyota的自主召回都有action number出來了
這樣還能凹真的是輸你了, 明明就是二月開啟調查
五月Toyota回文, 六月召回
過程在document search裡面都有, 麻煩去看一下吧

krispykremeII wrote:
對了
如果你想要找太古伸冤
我也可以出聲

我之所以不一次寫完
還不是在等你繼續回


不好意思耶, 我DSG還沒壞, 也不在召回範圍裡
不知道要申什麼冤, 只是沒想到神車也有這麼一天啊


yenchee wrote:
不好意思耶, 我DS...(恕刪)


我是針對你的點火線圈
希望不要起火

simonyou wrote:
你可能不知道,他一開始沒講國外的保固條件哦
只是說他覺得不應該這麼短的里程就壞掉,然後要和泰吞掉維修費

“之後找和泰客服反應:「此零件為Toyota油電車重要特殊核心零件,且此零件失效確實造成立即性的行車安全問題,不應於三年半內即自然損壞,主張應詳查發生原因與免費維修」”

如果和泰答應他保固,結論還不是錢的問題?
我還是不懂你們繞一圈,不是只是為了把錢的問題,美其名為平等待遇,不知道原PO的訴求,還被耍的團團轉
這不是民粹是什麼來著?
什麼年代了還有義和團啊


如果義和團可以換來與國外一樣的保固條件,我情願有義和團。

yenchee wrote:
你這個case有ac...(恕刪)


我很佩服你可以黑說成白
不是其他資料給你了

Action number 只要車廠招回
NHTSA 就必須回應確定
才回有 Action number

而主動性介入調查
就是 Engineering Analysis

joelandtw wrote:
看了很多大大的意見

最多的要求就是“延長保固”

小弟深深的不以為然

這零件就算延長為50年100萬公里,你還敢買它嗎?

保固不就是壞了免費幫你修好而已嗎?

會讓車子無法操控的一顆不定時炸彈安裝在車子裡,您還開的安心?

它壞了你確定你還可以活著去修它?

買這車不就跟買VW的DSG沒兩樣?明知可能會死,但就是愛!


可是DSG真的延長保固了.....希望TOYOTA也能重視台灣的消費者,別把我們當成次等公民。

krispykremeII wrote:
我是針對你的點火線圈...(恕刪)


不好意思喔, 我的是TDI, 沒有的東西不知道要怎麼起火

simonyou wrote:
那我是不是可以反問:
當時買車的時候他知道不知道保固期多長?
如果他覺得保固期不夠長,他不安心怕以後出問題,他有選擇權可以不買,更何況油電車是新世代的技術
他擔心以後還會出問題,他有選擇權可以賣掉換車
以上的選擇都是自由意志,沒有人拿槍逼他

我認為對方開4折已經很優惠了
可是他選擇不付3萬多塊,到各處去PO文,希望得到和泰的特殊待遇,因為深知會吵的小孩有糖吃的道理
如果他今天車賣了,或是在和泰門口把車砸了,然後才來PO文,那我就深深的敬佩他,是為了爭一口氣在抗爭
之前有人自費買廣告,就是因為安全隱憂要叫大家不要去買某款車你們記得嗎?
但是現在看起來很明顯不是
是不是他當初買車,只算省多少油錢,然後認為TOYOTA的車是0維修費?


保固這種東西,沒用到前很少人會在乎,但用到了才會覺得不夠。

看來樓主就是用到了看來覺得不夠的那個人。

希望TOYOTA能重視台灣的用戶,能給我們一樣的保固條件。

cfcho wrote:
還是要考慮其他廠牌的保固, 如果其他廠牌保固都只有3年, 和泰又何必給5年10年?
相對的, 如果其他廠牌都給10年保固, 和泰又怎敢只給3年?


我覺得應該看同款車國內與國外的保固條件,若給國外比較好,給國內比較差,除了歧視,我實在想不出別的字眼。
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