yenchee wrote:
不好意思喔, 我的是...(恕刪)
是我沒看清楚
那恭喜你了
不過也不要先高興的太早
你可以看一下德國的 TDi balance shaft 招回
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Mike Hu wrote:
基本上不太可能，13萬公里能省下10萬就不算了。
而且不到5年就開到13萬的里程，這應該是常常在跑高速長途吧!
這樣油電車就更不省油(爬山也是)，搞不好還更花錢，油電車就只有市區走走停停的情況省而已，
那不如買一台柴油車還比較省，而且柴油還比較便宜。
13 萬公里可以省 20 萬元這種話太唬爛，可能是拿那種休旅車、舊引擎車種或是大 CC 數車子來跟油電車比，一點也不公平。
油電車正常來開一公升 20km/l 上下，柴油車約 16-18km/l 上下，以上是看是哪款車跟看開法，特殊玩法就不要提了。以省錢來說，油電車約在每公里 1.5-2 元之間，柴油車約在 2 元出頭，每公里的確是油電車省。
至於換這東西十萬還有人在計算可以從省下來的油錢去抵，非常好笑。首先，買這車已經預期會省油，而且一堆人在那說保養很便宜，但是換這個零件就是十萬，十萬塊已經可以讓油電車多開個好幾萬公里了。更何況突然失去動力引發的安全問題(追撞、往後滑)等，不是省下來的錢可以衡量的。
任何車都不該無預警熄火，在那裏舉再多別牌車輛熄火，也不能讓油電車 inverter 故障造成熄火這種狀況變成對的。
※有人抓到我的語病，在此更正，紅字部分熄火是不精確用語，而是失去動力。
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Prius3 wrote:
13公里油電車就換這個HV變頻器,
請問柴油車若開到這里程數,
柴油車很省都不用換零件嗎?DPF會不會壞?
噴油嘴有需要更換嗎?小電池要換幾顆呢?
需要更換什麼零件?費用多少?
我之前才做過16萬定保(三年多的時間)，壞過的東西有：DPF壓差感測器、AFS模組、Easyfuel 加油孔(這個壞兩次)，電瓶(換過兩次)，除了電瓶自費，其他全部出保固，這時不限里程保固就有其優勢了。
電瓶的部分，更換原廠是將近五千元(含工資五千多真的是搶錢)，後來第二次換改到電池行，只花了二千多(免工資)，容量還比原廠的大。
至於噴油嘴與DPF，倒是還沒壞過，但機油增加的老毛病一直沒解決，這讓我心中有點毛毛的。
柴油車其實比汽油車還耐用，上面換的除了電瓶，都是不會影響安全的東西，不過據說都很貴.....
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