love911 wrote:
x100001.大大您的意見，正確嗎？客觀嗎？答案是：百分之百完全正確、客觀。但在這個論壇上，永遠toyota會被冠上「神車」來消遣、買toyota就是不懂車、不注重安全，日後類似文章一樣按三餐定時出現。
2.在這個論壇上，您這樣的言論，前陣子，我也有小規模的提出，但隔了沒幾天。post文好像常被檢舉，被浸到資源回收區（當然也許是我自己格式內文有誤用，被迫害妄想症了，呵呵）。
總之，要有心理準備，在這裡，您發這樣的文章，一定會被某些人盯上。準備接受砲火洗禮吧。
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文章編號：43035374
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文章編號：43045890
love911 wrote:
謝謝您的提醒，我發這...(恕刪)
1.其實這部分，原因肇始於台灣過渡泛政治化（選舉太多等）。（政治與公眾人物）人格瑕疵、言行信用，在美國動輒得咎，而在台灣卻並非如此。「能硬凹到底」，能成為有機會獲勝的一方，奇怪吧，呵呵。
注意，「論壇」只是一個「盍各言爾志」（包括您我）的公開場所，無所謂「真理愈辯愈明」，更重要的是：購車是在斟酌能支付預算額度、個人喜好、使用環境後的理性與感性之決策。嚴格說起來，並無對錯、甚至無高低之分。有錢人買2000萬車子炫富、注重安全，天經地義，無須他人置彙。而窮困老百姓，因家庭所需，只購買10萬元以下老車使用，一樣須獲得尊重。
2.電子化配備介入的趨勢已不可擋，是好是壞可討論（一個儀表版的燈號顯示異常，卻可帶動車輛安全性的拋錨？），但決斷安全駕駛的是：良好開車習慣與基本車輛保養。所有在這裡討論區出現的朋友，絕大多數都是坐著父執輩開著一輛可能沒有abs與任何行車電腦的車輛，而安全長大的。
3.至少在論壇這裡，可增長知識、開拓視野、抒發情緒，偶而發表文章，「相互監督制衡求進步」（台語：互相漏氣求進步），還不錯用啦，不要離開喔。
註1：小老百姓，言行已直接受法律所規範。而政治公眾人物（包括演藝人員），因握享有更大的媒體資訊發言權（豁免權），理當受到更大的監督制衡。
註2：當車友枝微末節的去說項，65萬 1800cc新車中，誰的安全性好，豐田的安全性最差，最不值得購買。那我們建議這些朋友去購買一台車齡20年的勞斯萊斯或法拉利，這樣不就是更懂車、更注重安全嗎？相對比較永遠無窮盡啊。
shaking8888 wrote:
TOYATA的車開起...(恕刪)
這也是事實。
但多數人，把車輛當作「交通工具」，除了基礎保養與清洗打蠟外，維修工作交給專業人士處理。在日復一日的「制式化」生活過程中，其中並沒有參與或產生「使用車輛之興趣」。
樂趣，的確產生在參與的過程中，如同頭文字d的拓海，真正在嘗試去瞭解改車安裝的過程中，才能得到自我認同與駕駛技術之進化。常讀汽車雜誌與能簡易diy的這些朋友，當然比一般人更懂得車輛構造與使用技巧。但拿來說嘴其他人「不懂車、不注重安全」，能獲得甚麼快感嗎？
有人說，「某廠牌是行動棺材」，這類話除凸顯個人修養與不智外，還有甚麼優點與事實。在台灣，toyota車主已有3成5之數，說這話，無疑「詛咒與消遣」到了自己的親朋好友。
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只因為買TOYOTA大多只看，便宜,妥善率高,省油
這就是為什麼老一輩都說toyota好
就因為他便宜、省油、好坐、維修便宜
但就僅僅如此了
所以懂不懂車看自身對車的定義
有些人注重價格5X~6X萬就能買到一台車(好車)
開1X年只換耗材依舊頭好壯壯(好車)
我一桶油可以開8XXKM(好車)
座椅舒適坐一整天都不會腰酸背痛(好車)
車禍用了備而不用的安全配備保住一命(好車)
好車百百種，一般認為的好車
就是車價便宜、不用常修理、省油
綜合以上條件，的確TOYATA是台好車
家中有一台Gamry，我也不否認是一台很優秀的代步車
但我不會想買toyota的車就是了
我買了大家所說買了修個痛快後勤爛的福特
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