ragexyz wrote:
16美規保險桿


"美規保險桿"純粹是因為美國汽車相關法令有一項稱做為"低速碰撞法規"

美國汽車安全技術法規 FMVSS PART.581
主要是針對日常最常見的交通事故是屬於低速的碰撞(例如在停車場內或等紅燈時的小碰撞)
因此規定時速2.5mph以下的前後碰撞,不能傷害到大燈水箱等零件(可以降低保險理賠的費用)
所以美規保險桿一般會做的較為凸出、加內鐵甚至加保麗龍在裡面來吸收低速的碰撞

在實際的嚴重的車禍時, 這內鐵的作用其實並不大, 主要還是必須依賴車體結構的潰縮來吸收撞擊力
所以在沒有低速碰撞法規的日本或是其他國家, 就不見得有加這內鐵了, 因為這都是cost啊

所以我認為把美規保險桿也列入安全配備比較裡面....有點怪怪的

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
阿永 wrote:
"美規保險桿"純粹是...(恕刪)


原來嚴重的車禍時內鐵是沒有用的

然怪CRV..CIVIC..FIT等車都沒有內鐵

........

那有裝內鐵的車廠都是阿呆嗎

增加成本及耗油

ragexyz wrote:
新增精簡版比較圖表只...(恕刪)
對照一下
國道3小鴨火燒車
這篇真是諷刺
yuffany wrote:
在此建議:
1.如先前大大文章只列安全配備就好,何必算分數呢?
2.除基本款外,宜增列各車款最高安全規格,才能公平比
...(恕刪)


已經增列該稅金級距內最貴車款比較
算分數只是提供另類參考



它奶奶的雄 wrote:
版大.你應該是t牌的行銷人員吧..圖表只會騙那些不懂的人
去看看t排那時新啊提斯出來時的油耗表就知道..把歐規跟美規油耗
寫在一起.說自己的最省..會算的一看就知道.真眼說瞎話
去看看他的行銷廣告..台灣那來的右駕.
安全性嘛還是一樣的道理.去爬爬那些實體道路的撞擊測試吧
你就知到t牌的安全性只有報表成績的一半都不到..要的話我
可以代勞po一張小v撞小朋友腳踏車的那張給你看.
...(恕刪)


這位它奶奶的雄X牌行銷人員
你真得很糟糕耶
連保險桿是用什麼做的都不知道嗎?
真是辜負該車廠的教育訓練

其實我比較希望你給我所有我列出的車款被腳踏車撞擊後的照片
只有單一車款的單一事件照片這論述太薄弱了

還是你能提供保證該稅金級距其他車款的保險桿都是腳踏車撞不壞的
如果被腳踏車撞壞你願意提供一輛全新車款以示負責

統計圖表提供是可供第三方公正查證的客觀資料
如果統計圖表不可信
只能相信你提供的不可供第三方公正查證的主觀資料
哪買車只要聽業務說說就好了
連試乘都可以免了


阿永 wrote:
"美規保險桿"純粹是...(恕刪)


再砲的時候都拿內鐵來砲
在比較的時候內鐵都上不了檯面
01的標準真多變
我自己排的名次如下
僅供參考

f 12.9 3
f 20.8 16

h 26.3 20
h 21.6 18

hh 21.3 17
hh 25.6 19
hh 18.6 15

m 15.4 7
m 16.9 11

mf 15.8 9
mf 15.2 5
mf 10.8 2

n 17.1 12
n 15.2 5
n 15.6 8
n 17.1 12

to 7.7 1

t 17.2 14
t 12.9 3
t 15.8 9



看不懂
哪就自己排看看嘛

真情玉荷包 wrote:
FOCUS 1.8 ...(恕刪)

FOCUS 1.8 有 ESP + 4氣囊
FORTIS 有七氣囊
怎麼看都比 ALTIS 跟 VIOS 安全 +1

如果依版大這樣分析
歐洲的撞擊測試都不用做了

只要加上一堆安全配件
就算開紙車
分數也會很高...

安全系統也要有發揮的餘地
如果今天是被高速的大卡車撞上
ABS~ESP~氣囊也許都沒用了
受祝福的肝 wrote:
FOCUS 1.8 ...(恕刪)


那些沒內鐵的車子應該扣分才對
我只能說這樣比真的沒有什麼意思
國產車價格帶就分布在這裡

誰比較安全,大家都知道
安全是沒有CP值的
比出來第一名的,真的是安全

有些安全配備
部份車廠認為這是基本,不需要大書特書
部份車廠從零到1就叫進步/跨越,廣告打到翻掉



看這一帖就知道了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2164423&p=1
一目了然
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
我只能說這樣比真的沒有什麼意思
國產車價格帶就分布在這裡
...(恕刪)



你的帖我早就看過
雖然全車系都有
但國人最愛的稅金級距內車款卻無特別列出
台灣買車的人10各有7個都是考慮稅金的
而該稅金級距就是這些人最愛的
就當作我自己的好奇吧

至於我為什麼要這樣比
我的第一頁就說得很明顯了
"提供另類參考"



受祝福的肝 wrote:
如果依版大這樣分析
歐洲的撞擊測試都不用做了

只要加上一堆安全配件
就算開紙車
分數也會很高...

安全系統也要有發揮的餘地
如果今天是被高速的大卡車撞上
ABS~ESP~氣囊也許都沒用了


我的第一頁有說了
根據不成文的怪力亂神言論

國產車依律沒有送出國進行撞擊測試

所以依律通通不及格

根據該文章指出
""被動安全性之toyota各國國產車比較:台灣toyota=非洲toyota""

主被動安全配備凌駕其他一切安全設計
但這也算是一篇好文
不過完全都是再跟國外比較被動安全配備
國內消費者想知道的國產車比較卻沒有

所以我就稍做統計一下

就是如此了解嗎?
有人比較過 FOUCS 跟 阿踢史 的 內鐵 ~~~光是重量跟厚度就有差了~~
請問版大昰有裝內鐵就算一分嗎~~裝兩支內鐵得兩分~~這樣要拿冠軍蠻簡單的
~~內鐵 有規定要美規的嗎~~歐規 跟 陸規 台規 OK 嗎
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